[发明专利]用于下沉式车辆座椅的便捷进入调整机构以及座椅装置

说明书

本发明涉及一种调整机构、尤其车辆座椅(100)或多部分组成式长座椅(100')中的车辆座椅(100)或不分开的长座椅(100')中的车辆座椅(100)的便捷进入调整机构，尤其用于简化乘入机动车内部空间，其中，车辆座椅/长座椅(100、100')的靠背部件(114)具有靠背解锁单元(300)以用于执行第一步骤，通过靠背解锁单元(300)能够解锁车辆座椅/长座椅(100、100')的靠背部件(114)，并且靠背部件(114)相对于车辆座椅/长座椅(100、100')的椅座部件(112)能够进入预先确定的靠近椅座部件(112)的翻转位置。规定，靠背解锁单元(300)为了执行进行车辆座椅/长座椅(100、100')的第一调整动作(l)的第二步骤、在车辆座椅/长座椅(100、100')的翻转位置中解锁地作用于支承车辆座椅/长座椅(100、100')的滑座(400)的滑座解锁单元(500)，以便车辆座椅/长座椅(100、100')通过滑座(400)水平地滑动第一调整行程(Δx1)，并且椅座部件(112)通过至少一个布置在椅座部件(112)前部区域中的摆动臂(118)在第一调整动作(I)中相应地垂直向下运动预先给定的垂直调整行程(Δz112)，其中，滑座(400)随后作用于支承滑座(400)的座椅轨道(200)的座椅轨道解锁单元(600)，以便车辆座椅/长座椅(100、100')在座椅轨道(200)上在第三步骤中在第一调整动作(I)之后在第二调整动作(II)中能同向地继续运动另外的水平的第二调整行程(Δx2)。

技术领域

本发明涉及一种调整机构、尤其车辆座椅或多部分组成式长座椅中的或不分开的长座椅中的车辆座椅的便捷进入调整机构和所属的调整运动学。

背景技术

文献DE 10 2008 050 468 B3(US 2010/0084903 A1)中公开了一种车辆座椅，该车辆座椅能从适合于人员乘坐的使用位置向至少一个向前摆动的非使用位置转变。该车辆座椅包括基座与至少一个摇臂，该摇臂至少间接地铰链式连接在所述基座上、尤其在布置于基座上的前部底座上。此外布置座椅垫，该座椅垫铰链式连接在摇臂上。此外，设计至少一个导杆，该导杆至少间接地铰链式连接在基座上、尤其在布置于基座上的前部底座上。此外，该车辆座椅包括后部底座，该后部底座同样铰链式连接在至少一个导杆上并且与基座能松脱地卡锁。座椅靠背能绕靠背摆动轴线摆动地铰链式连接在后部底座上。座椅垫借助铰链直接铰链式连接在靠背上。

通过多个铰链实现的在后部底座与基座之间的铰接式连接优选在构成四活节铰链时与后部底座直接铰接在基座上相比实现了在较短的摆动臂情况下对摆动角度范围更好的利用。

较新的专利文献DE 10 2007 036 450重点公开了相似构造的具有强制轨道锁定的车辆座椅。该车辆座椅同样包括座椅轨道对，座椅纵向位置能借助座椅轨道对进行调节，并且能借助轨道锁定使座椅纵向位置锁定。该文献中说明，至少一个布置在座椅轨道对上的前部底座与至少间接地铰链式连接在座椅轨道对上的坐垫尤其借助至少一个前部摇臂铰链式连接在前部底座上，并且与专利文献DE 10 2008 050 468 B3的区别在于，至少一个与座椅轨道对能可松脱的连接的后部底座和在后部底座上铰链式连接的靠背，该后部底座借助至少一个借助至少一个导杆至少间接地铰链式连接在座椅轨道对上、尤其铰链式连接在前部底座上。车辆座椅能至少从至少一个适合于人员乘坐的使用位置向至少一个非使用位置转变，在从使用位置向非使用位置中过渡时该车辆座椅使在其中运动的部件的至少一个的轨道锁定解锁。

在专利文献DE 10 2007 053 963 A1中阐述了一种其它的运动解决方案用于使车辆座椅从适合于人员乘坐的使用位置向不适合于人员乘坐的装载 位置折叠。对这种车辆座椅来说借助转动铰接构成四活节铰链机构。该车辆座椅包括靠背、椅座部件、底部控制件和活节杆，其中，靠背与底部控制件具有第一转动铰接、底部控制件与活节杆具有另外的第二转动铰接，活节杆与椅座部件具有另外的第三转动铰接并且椅座与靠背具有另外的第四转动铰接，使得椅座部件、底部控制件、活节杆通过靠背的通过第一和第四转动铰接限定得部分区域构成四活节铰链机构。