[发明专利]带有压力限制的压缩机

权利要求书

1.可携带压缩空气源中的压缩机单元，该压缩机单元用于机动车辆轮胎的密封和泵气，该压缩机单元具有通过一个滑块曲柄传动装置驱动的一个往复活塞式压缩机(1)，该往复活塞式压缩机带有在一个汽缸(2)中振动地移动的一个活塞(3)，该活塞限定一个设置有第一空气死容积(4)的压缩室，其中，该汽缸(2)在输出侧通过一个带有出口阀(6)的汽缸盖(5)关闭，其特征在于，该压缩室能够通过至少一个阀门(8)与至少一个另外的空气死容积(7，19)连接，其中，该另外的空气死容积(7，19)能够通过该阀门(8)依赖于该压缩机的出口导管(9)中的压力或依赖于在该压缩室中的压力而与该压缩室连接，并且其中该另外的空气死容积(7，19)能够可变的改变。

2.根据权利要求1所述的压缩机单元，其特征在于，该另外的空气死容积(7，19)能够通过一个机电的控制构件连续改变。

3.根据权利要求1或2所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门(8)包含一个用于缓冲来自该汽缸(2)或来自该压缩室中的压力峰值的节流装置。

4.根据权利要求1所述的压缩机单元，其特征在于，该另外的空气死容积能够与该压缩室可逆地通过该阀门(8)连接。

5.根据权利要求4所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门(8)是弹簧加载的。

6.根据权利要求1所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门(8)形成为弹簧加载的活塞阀(10，17)，其中，该活塞阀的活塞(11)通过一个被引导的活塞杆(12)作用于该压缩室的通向该另外的空气死容积(7，19)的一个开口(13)并且该开口(13)依赖于该出口导管(9)中的压力或依赖于在该压缩室中的压力而打开或关闭。

7.根据权利要求6所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门(8)形成为通过一个弹簧(16)加载的一个活塞阀(10，17)的端部，并且作用于该压缩室的通向该另外的空气死容积(7，19)的一个开口，该开口依赖于该出口导管(9)中的压力或依赖于在该压缩室中的压力而打开或关闭，并且其中通过在一个导向套管(20)内依赖于压力地移动弹簧加载的活塞阀(10，17)来提供可变的且依赖于压力地增大或缩小的该另外的空气死容积(7，19)。

8.根据权利要求7所述的压缩机单元，其特征在于，该导向套管(20)具有一个内螺纹并且该活塞阀(10，17)的负载通过该弹簧(16)在一个弹簧套筒(21)上可调整，该弹簧套筒能够旋入到该导向套管(20)中。

9.根据权利要求1所述的压缩机单元，其特征在于，该另外的空气死容积(7，19)能够与该压缩室不可逆地通过该阀门连接。

10.根据权利要求9所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门是能够手动地再次封闭的阀门。

11.根据权利要求10所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门是带有从外部可见的用于开放位置的指示器。

12.根据权利要求9所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门是在额定压力下不可逆地打开的阀门。

13.根据权利要求12所述的压缩机单元，其特征在于，该阀门是一个爆裂阀门(15)。