[发明专利]应用于动力系拉和闩锁机构的双马达装置在审
| 申请号: | 201480040178.7 | 申请日: | 2014-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN105378200A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 洛恩·多林·伊莱亚 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
| 主分类号: | E05B81/12 | 分类号: | E05B81/12;E05B81/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
| 地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应用于 力系 机构 马达 装置 | ||
1.用于车辆闭合面板的闩锁的系拉机构,所述系拉机构包括:
框架,所述框架构造成用于安装至车辆的车身或闭合面板,所述框架包括具有第一安装表面的第一框架部和具有第二安装表面的第二框架部,所述第二框架部从所述第一框架部延伸;
电动式致动系统,所述电动式致动系统安装在所述第一安装表面上并具有至少一个马达,所述马达包括具有纵向轴线的输出轴;
系拉凸轮,所述系拉凸轮联接至所述输出轴并且构造成围绕所述纵向轴线沿第一方向和与第一方向相反的第二方向旋转;
闩锁,所述闩锁安装在所述第二安装表面上,所述闩锁具有多个闩锁部件,所述多个闩锁部件包括用于将所述闩锁从部分关闭的闩锁位置操作至完全关闭位置即系拉位置的系拉杆;以及线缆,所述线缆在所述系拉凸轮与所述系拉杆之间延伸,所述线缆将所述系拉凸轮的旋转运动联接至所述系拉杆的运动。
2.根据权利要求1所述的系拉机构,其中,所述电动式致动系统还包括联接至所述输出轴的后驱动偏压元件,使得所述后驱动偏压元件沿与所述第一方向相反的所述第二方向偏压所述输出轴。
3.根据权利要求2所述的系拉机构,其中,所述后驱动偏压元件通过齿轮联接至所述输出轴并且所述后驱动偏压元件是弹簧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的系拉机构,其中,所述电动式致动系统为旋转驱动致动系统。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的系拉机构,其中,所述电动式致动系统包括多个马达。
6.根据权利要求5所述的系拉机构,其中,所述电动式致动系统还包括共用驱动齿轮,所述共用驱动齿轮附接至所述输出轴并且所述多个马达中的每个马达通过附接至所述马达的相应的驱动轴的相应的齿轮独立地联接至所述共用驱动齿轮。
7.根据权利要求5所述的系拉机构,其中,所述多个马达并排地安装在共用壳体中。
8.根据权利要求5所述的系拉机构,其还包括系拉构件,所述系拉构件附接至所述输出轴,以用于在所述输出轴由多个马达中的至少一个马达驱动时使所述系拉构件和所述输出轴共同旋转。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的系拉机构,其中,所述系拉凸轮具有用于将线缆联接至系拉凸轮的安装部,所述线缆是连结系统的联接至所述闩锁的闩锁部件的部分。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的系拉机构,其中,所述第二框架部从所述第一框架部以在所述安装表面之间测量的锐角延伸,使得所述框架是倾斜的框架。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的系拉机构,其还包括安装至所述框架的带轮,所述带轮沿所述系拉凸轮与所述系拉杆之间的间接路径引导所述线缆。
12.根据权利要求11所述的系拉机构,其中,所述带轮安装在所述第一框架部上。
13.根据权利要求11所述的系拉机构,其中,所述线缆的第一线缆部位于所述系拉凸轮与所述带轮之间,并且所述线缆的第二线缆部位于所述带轮与所述系拉杆之间,使得所述线缆的所述第一线缆部与所述线缆的所述第二线缆部相对于彼此不平行。
14.根据权利要求11所述的系拉机构,其中,所述线缆的第一线缆部位于所述系拉凸轮与所述带轮之间并且所述线缆的第二线缆部位于所述带轮与所述系拉杆之间,使得所述线缆的所述第一线缆部和所述线缆的所述第二线缆部是非共面的。
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