[发明专利]作业车辆

说明书

本发明的作业车辆(101)具备搭载在走行机体(102)的前部的发动机(1)，和对上述发动机(1)的尾气进行净化的尾气净化装置(2)，在上述发动机(1)的上部侧搭载上述尾气净化装置(2)，由发动机罩(114)覆盖上述发动机(1)及上述尾气净化装置(2)，在上述发动机罩(114)的后方侧配置操纵席(117)，其课题是，抑制热气对上述尾气净化装置(2)自身、上述发动机罩(114)等产生损害。在上述发动机罩(114)的左右两侧面形成敞口孔(160)，在上述各敞口孔(160)中配置倾斜成了从行进方向取入外气的姿态的导入翅片(166)。

技术领域

本发明涉及将尾气净化装置搭载在发动机的上部侧并将发动机及尾气净化装置用发动机罩覆盖的牵引车等作业车辆。

背景技术

近来，随着对柴油发动机(以下简称为发动机)采取高级别的尾气排放限制，要求在搭载发动机的农作业车辆、建筑土木机械上搭载用来对尾气中的大气污染物质进行净化处理的尾气净化装置。作为尾气净化装置，已知对尾气中的颗粒状物质等进行捕集的柴油微粒过滤器(以下称作DPF)(例如参照专利文献1等)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－31955号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1中公开了一种牵引车的构造，盖牵引车在走行机体的前部搭载发动机，在发动机上方的排气歧管的左右一侧配置前后方向为长度方向的DPF，发动机与DPF一起被发动机罩覆盖。在专利文献1记载的牵引车中，发动机罩内的DPF进一步由盖覆盖，由此，尽管抑制了发动机罩内的温度上升，但是，发动机停止后热气容易滞留而闷在发动机罩内。因此，存在难以抑制热气对DPF自身、发动机罩等造成损害的问题。

用于解决课题的技术手段

本发明的技术课题是对上述那样的现象加以研究而提出一种改善了的作业车辆。

本发明第一方面为一种作业车辆，具备搭载在走行机体的前部的发动机，和对上述发动机的尾气进行净化的尾气净化装置，所述作业车辆在上述发动机的上部侧搭载上述尾气净化装置，上述发动机及上述尾气净化装置由发动机罩进行覆盖，操纵席被配置在上述发动机罩的后方侧，其中，在上述发动机罩的左右两侧面形成敞口孔，在上述各敞口孔中配置有导入翅片，所述导入翅片倾斜成从上述走行机体的行进方向前侧取入外气的姿态。

本发明第二方面为，在本发明第一方面的作业车辆中，上述各敞口孔形成在上述发动机罩的左右两侧面中的从左右内侧朝左右外侧向斜下方倾斜的倒角部，从侧面看时，上述尾气净化装置对着上述一个敞口孔，而且上述尾气净化装置不从上述一个敞口孔露出。

本发明第三方面为，在本发明第一方面的作业车辆中，将上述尾气净化装置的尾气移动方向与上述发动机的输出轴方向设定为平行，使上述尾气净化装置的尾气移动方向沿着上述发动机罩的前后方向，上述尾气净化装置配置在上述发动机上方中的靠排气歧管的左右一侧。

发明效果

根据本发明，作业车辆具备搭载在走行机体的前部的发动机，和对上述发动机的尾气进行净化的尾气净化装置，所述作业车辆在上述发动机的上部侧搭载上述尾气净化装置，上述发动机及上述尾气净化装置由发动机罩进行覆盖，操纵席被配置在上述发动机罩的后方侧，其中，在上述发动机罩的左右两侧面形成敞口孔，在上述各敞口孔中配置有导入翅片，所述导入翅片倾斜成从上述走行机体的行进方向前侧取入外气的姿态。因此，不仅在上述发动机驱动中，而且即使上述发动机停止后，也可以把上述尾气净化装置发出的热气经由上述各敞口孔散放到上述发动机罩外，可以使热气难以被闷在上述发动机罩内部。其结果是，可以抑制热气丢上述尾气净化装置自身、上述发动机罩等造成损害。