[发明专利]快速充电电源系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够对诸如车辆的电移动体快速充电的快速充电电源系统，更具体地，本发明涉及一种能够同时使用单个系统对不同充电方式的两个电移动体快速充电的快速充电电源系统。

背景技术

尽管由于电动车辆不释放废气而从环保角度来看电动车辆是优异的，但是电动车辆的问题在于其需要相对较长的充电时间。为了缩短充电时间，在短时间段内向电动车辆提供大量的电力是必要的，并且对于仅铺设有低压电源线的区域，增加电力设施的电力接收能力是必要的。因此，存在一种已知的技术来对商用交流(AC)电力进行整流，以将直流(DC)功率存储在大型蓄电池中，并且同时利用所存储的DC功率对不同充电条件下的多个电动车辆快速地进行充电(参见例如专利文献1)。根据专利文献1的电动车辆配备有适用于车载蓄电池的快速充电控制装置，并且允许对车载蓄电池和快速充电控制装置进行集成设计。

针对用来对电动车辆快速地进行充电的方法，目前提出了各种类型的方法。作为这些方法之一，存在一种适用于电动车辆中所配备的蓄电池的利用固定的快速充电器进行充电控制的方法，所述固定的快速充电器被设置在户外或类似环境中以向电动车辆提供充电控制的电力(参见例如专利文献2)。

[引文列表]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利No.4731607

[专利文献2]日本特许公开公报No.2007-336778

发明内容

[技术问题]

然而，根据专利文献2的充电方法所对应的电动车辆没有配备快速充电控制装置。因此，根据该方法，一个固定的快速充电器仅能够对一个车辆快速地充电，因而造成用于充电的等待时间长的问题。此外，由于电动车辆目前还未被完全普及，因此根据专利文献2的固定快速充电器未被频繁使用，从而造成低操作率的问题。因此，如果固定快速充电器不仅可简单地用于不具有快速充电控制装置的电动车辆，而且可用于对一类配备有快速充电控制装置的电动车辆进行快速充电，如专利文献1中那样，则可促进固定快速充电器的有效使用，这是极其有益的。

当今，从改善全球环境的观点来看，针对车辆、船只和其他电移动体的电动化被快速地促进，并且需要发展快速充电电源系统，在该快速充电系统中单个系统适于不同的充电方法。

因此，本发明的目的在于提供一种能够同时使用单个系统对配备有快速充电控制装置的电移动体以及未配备快速充电控制装置的电移动体两者快速地充电的快速充电电源系统。

[问题的解决方案]

为了达到上述目标，权利要求1限定的发明是一种快速充电电源系统，其能够提供电力以对配备有快速充电控制装置的第一电移动体以及未配备所述快速充电控制装置的第二电移动体中的每个电移动体进行快速充电，其中，所述快速充电电源系统包括：第一固定快速充电器，其能够将由电源提供的电力控制为一具有最适于对各种类型的储电装置进行充电的电压和电流的DC功率，所述对各种类型的储电装置进行充电至少包括对所述第二电移动体的车载储电装置进行充电；固定储电装置，其能够存储DC功率，该DC功率由所述第一固定快速充电器充电并且被提供给所述第一电移动体和所述第二电移动体；第二固定快速充电器，其与所述固定储电装置相连，所述第二固定快速充电器能够将来自所述固定储电装置的所述DC功率控制为一具有最适于对配备在所述第二电移动体上的车载储电装置进行快速充电的电压和电流的DC功率；以及功率馈送控制装置，其被设置在所述第一固定快速充电器和所述固定储电装置之间，所述功率馈送控制装置用于在使用所述固定储电装置输出的DC功率对所述第一电移动体的车载储电装置进行充电期间，以及在所述第二固定快速充电器使用所述固定储电装置输出的所述DC功率对所述第二电移动体的所述车载储电装置进行充电期间，断开从所述第一固定快速充电器到所述固定储电装置的功率馈送。

根据由权利要求1限定的发明，固定储电装置中所存储的电力被提供给配备有快速充电控制装置的第一电移动体；快速充电所需的电压和电流以最佳方式由第一电移动体内所配备的快速充电控制装置控制；并且所述快速充电在第一电移动体的车载储电装置上执行。另一方面，对于并未配备有快速充电控制装置的第二电移动体，固定储电装置输出的DC功率通过第二固定快速充电器提供给第二电移动体，以便将固定储电装置提供的电力控制为具有使用第二固定快速充电器对第二电移动体的车载储电装置进行快速充电所需的电压和电源，借此对第二电移动体进行快速充电。