[发明专利]车辆用音响控制装置、车辆用音响控制方法在审
申请号: | 201480023348.0 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN105144755A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 盐泽裕树;铃木达也;大浦一马 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H04S7/00 | 分类号: | H04S7/00;B60R11/02;G10K15/00;H04R1/40;H04R3/12;H04S5/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 音响 控制 装置 方法 | ||
1.一种车辆用音响控制装置,其特征在于,具备:
配置在乘员的周围的多个扬声器;
声场控制部,其通过个别地驱动上述多个扬声器来控制车室内的声场;以及
上下运动状态检测部,其检测车辆运动状态在上下方向的变化量,
其中,上述声场控制部根据由上述上下运动状态检测部检测出的车辆运动状态在上下方向的变化量,使车室内的声场向与上述车辆运动状态的变化方向相反的方向变化。
2.根据权利要求1所述的车辆用音响控制装置,其特征在于,
上述声场控制部利用声场的旋转和位移中的至少一方来使声场发生变化。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用音响控制装置,其特征在于,
车辆运动状态的变化量越大,则上述声场控制部使声场的变化量越大。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的车辆用音响控制装置,其特征在于,
在车辆运动状态变化时的频率比预定的频率高时,上述声场控制部使车室内的声场向与车辆运动状态的变化相反的方向变化。
5.根据权利要求2~4中的任一项所述的车辆用音响控制装置,其特征在于,
上述声场控制部根据能够进行用于再现双声道以上的声音的立体声再现的声音信号来驱动上述多个扬声器,通过改变各声道的音量分配来使声场发生变化。
6.根据权利要求2~5中的任一项所述的车辆用音响控制装置,其特征在于,
上述声场控制部通过使从排列在车辆运动状态的变化方向上的一方的上述扬声器输出的音量与从排列在车辆运动状态的变化方向上的另一方的上述扬声器输出的音量的分配发生变化,来使声场发生变化。
7.一种车辆用音响控制方法,其特征在于,
通过个别地驱动配置在乘员的周围的多个扬声器来控制车室内的声场,
检测车辆运动状态在上下方向的变化量,根据车辆运动状态在上下方向的变化量,使车室内的声场向与车辆运动状态的变化方向相反的方向变化。
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