[发明专利]内燃机中的预测校正

说明书

本申请提供了一种用于减小发动机的循环之间变化的方法和系统。系统可以确定燃料喷射特征和根据燃料喷射特征来预测气体燃烧速率或火焰速度。系统可以响应预测的气体燃烧速率在相同发动机循环内调节点火正时。

相关申请

根据35U.S.C.§119(e)，本专利文献要求美国临时专利申请No.61/776421的优先权，该美国临时专利申请No.61/776421的申请日为2013年3月11日，标题为“PredicitiveCorrection In Internal Combustion Engines”，该文献的全部内容结合到本申请中，作为参考。

发明内容

提供了一种用于降低发动机的循环之间变化的方法和系统。系统可以确定燃料喷射特征以及根据燃料喷射特征来预测气体燃烧速率或火焰速度。系统可以响应预测气体燃烧速率在相同发动机循环内调节点火正时。

附图说明

图1是汽油直喷(GDI)的燃烧室的剖视图；

图2是离子电流探针电路的示意图；

图3是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图4是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图5是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图6是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图7是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图8是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图9是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图10是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图11是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图12是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图13是在燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图14是在正常燃烧循环中测量的信号的曲线图；

图15是在正常操作过程中3个连续燃烧循环之一的曲线图；

图16是在接近爆震时3个连续燃烧循环之二的曲线图；

图17是在爆震发生时3个连续燃烧循环之三的曲线图；

图18是在接近爆震时2个连续燃烧循环之一的曲线图；

图19是在爆震发生时2个连续燃烧循环之二的曲线图；

图20是在接近爆震时2个连续燃烧循环之一的曲线图；

图21是在爆震发生时2个连续燃烧循环之二的曲线图。

具体实施方式

1.感测操作参数

本发明涉及一种用于使得燃料传送速率与内燃机的燃烧室内部的火焰速度或燃料燃烧速率相关联的新技术。燃料传送速率可以通过不同方法来检测，例如霍尔效应传感器、电流探针、针阀升程传感器或者燃料传送速率传感器。火焰速度或燃料燃烧速率可以通过测量火焰在燃烧室内部传播特定已知距离所需的时间来检测。该距离可以是在插入燃烧室内部的任意两个或多个传感器之间，该传感器能够检测火焰到达特定位置。这样的传感器包括但不局限于离子电流传感器、光学传感器或者任何能够在暴露于火焰中时产生电信号的传感器。本发明还可以涉及一种用于监测在发动机的燃烧室内部的燃料燃烧速率或火焰速度的新技术，以便在异常发动机操作发生之前预测它。