[发明专利]用于根据需要来控制或调节车辆的以发电机运行来工作的电机的回收力矩的方法

权利要求书

1.用于根据需要来控制或调节回收力矩的方法，所述回收力矩在车辆的惯性运行中由车辆的以发电机运行来工作的电机产生，该方法具有如下步骤：

—基于预定的算法来探测即将到来的、车辆的速度应减小到比当前速度更低的速度的情形，

—当已探测到这样的情形可期待地出现时，给出向驾驶员提出的松开油门的建议，并且，

—当驾驶员已松开油门时，

—控制或调节回收力矩，使得车辆在出现所述情形时在不操纵常用制动器的情况下达到所述更低的速度，或者，当仅通过回收力矩不能达到这点时，

—使能回收产生的车辆减速最大化。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，向驾驶员提出完全松开油门的建议。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，由算法来分析要由车辆驶过的路线的路线信息。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，由车辆的导航系统提供各个路线信息。

5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于，基于编入到导航系统中的目标路线提供各个路线信息。

6.按照权利要求3至5之一所述的方法，其特征在于，借助于安装在车辆中的摄像机系统检测并且借助于车辆的分析电子装置分析各个路线信息，并将其提供给算法。

7.按照权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑即将到来的速度限制。

8.按照权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑即将到来的弯道和/或即将到来的的弯道的半径。

9.按照权利要求1至8之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑，是否即将到来下坡路段、上坡或基本上平坦的路段。

10.按照权利要求1至9之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑处于即将到来的路线上的交通信号灯的信号状态。

11.按照权利要求1至10之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑停车线的位置或者与停车线的距离、特别是与交通信号灯前的停车线的距离。

12.按照权利要求1至11之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑交通指示牌，特别是考虑与确定的处于即将到来的路线上的交通指示牌的距离。

13.按照权利要求1至12之一所述的方法，其特征在于，由算法考虑与在前行驶的车辆的距离和/或在前行驶的车辆的速度和/或关于在前行驶的车辆的相对速度和/或关于在前行驶的车辆的相对加速度。