[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

控制装置应用于如下的内燃机(1)：在排气通路(4)设置有能够调整排气通路(4)的排气的流量的排气节流阀(23)，具备能够变更开闭进气门(40)的正时的进气开闭气门机构(42)或能够变更开闭排气门(41)的正时的排气气门机构(43)，能够设置进气门(40)的打开期间与排气门(41)的打开期间重叠的重叠期间，所述控制装置控制排气节流阀(23)，以使得重叠期间中的排气节流阀(23)的开度比没有设置重叠期间的情况下的排气节流阀(23)的开度小。

技术领域

本发明涉及应用于在排气通路具备排气节流阀的内燃机的控制装置。

背景技术

已知有如下一种内燃机的控制装置：将设置于EGR通路的EGR阀关闭而使与排气歧管相通的空间的容积缩小，由此，扩大排气歧管压力脉动的振幅，能够使各气缸的进气门打开期间与排气门打开期间相重叠的重叠期间内的排气歧管压力降低(参照专利文献1)。另外，作为与本发明相关联的现有技术文献，还存在专利文献2。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-091917号

专利文献2：日本特开2009-180204号

发明内容

发明要解决的课题

当在内燃机的重叠期间内进气压力比排气压力高时，进气会穿过气缸，催化剂由于氧过剩、温度上升而劣化，催化剂的净化效率降低。但是，若为了抑制催化剂劣化而通过使关闭排气门的正时提前或者使打开进气门的正时延迟来缩短或消除重叠期间，则进气的填充效率会降低。因此，高负荷时的内燃机的性能降低。

因此，本发明的目的在于，提供一种既能够抑制内燃机在高负荷时的性能降低又能够抑制催化剂劣化的内燃机的控制装置。

用于解决课题的手段

本发明的内燃机的控制装置，应用于如下的内燃机：在排气通路设有能够调整所述排气通路的排气的流量的排气节流阀，具备能够变更开闭进气门的正时的进气可变气门机构和能够变更开闭排气门的正时的排气可变气门机构的至少一方，能够设置所述进气门的打开期间与所述排气门的打开期间重叠的重叠期间，所述控制装置具备控制所述排气节流阀的阀控制单元，其中，所述阀控制单元控制所述排气节流阀，以使得在所述重叠期间中的所述排气节流阀的开度比没有设置所述重叠期间的情况下的所述排气节流阀的开度小。

根据本发明的内燃机的控制装置，重叠期间中的排气节流阀的开度比没有设置重叠期间的情况下的开度小，因此，重叠期间中的排气压力比没有设置重叠期间的情况下高。因此，能够减少或消除进气的穿过，所以能够抑制催化剂劣化。

在本发明的内燃机的控制装置的一个方案中，可以还具备：检测进气通路的进气压力的进气压检测单元、和检测所述排气通路的比所述排气节流阀靠上游侧的排气压力的排气压检测单元，所述阀控制单元在所述重叠期间中且所述排气压力为所述进气压力以下的情况下，向关闭方向控制所述排气节流阀。。

根据该方案，在重叠期间中且排气压力为进气压力以下的情况下，阀控制单元向关闭方向控制排气节流阀，由此，能够在重叠期间中减少排气压力与进气压力之差，或者使排气压力比进气压力高。由此，能够减少或消除进气的穿过，所以能够抑制催化剂劣化。

在本发明的内燃机的控制装置的一个方案中，可以还具备：检测进气通路的进气压力的进气压检测单元、和检测所述排气通路的比所述排气节流阀靠上游侧的排气压力的排气压检测单元，所述阀控制单元控制所述排气节流阀，以使得在所述重叠期间中所述排气压力比所述进气压力高。

根据该方案，在重叠期间中排气压力比进气压力高，因此，不会产生进气穿过气缸。因此，能够抑制催化剂劣化。

附图说明

图1是示出本发明的一实施方式的内燃机的控制装置的图。