[发明专利]模块式排气处理系统在审
申请号: | 201480015606.0 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN105051343A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 迈克尔·戈林;郑贯宇;蒂莫西·P·加德纳;保罗·马耶夫斯基 | 申请(专利权)人: | 天纳克汽车经营有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/10;F01N13/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块 排气 处理 系统 | ||
1.一种模块式排气后处理系统,包括:
多个排气后处理模块,每个模块都包括壳体,该壳体限定了安排在入口通道与出口通道之间的非线性流动路径,该非线性流动路径包括邻近该入口通道的包括第一排气处理部件的第一部分、在该第一部分下游的第二部分、以及在第二部分下游邻近该出口通道的第三部分,该第三部分包括第二排气处理部件,
其中,该多个排气后处理模块是水平地或竖直地彼此固定的。
2.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,进一步包括限流器板,该限流器板使得定位在该流动路径的第二部分与第三部分之间的该非线性流动路径缩窄。
3.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,每个模块都包括围绕各模块周边安排的、将这些模块固定到邻近的模块上的多个托架。
4.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,每个模块都包括一对非线性流动路径。
5.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,该第一部分引导排气在远离该入口通道所限定的轴线的方向上流动,该第二部分引导排气在平行于该轴线的方向上流动,并且该第三部分引导排气在向回朝向该轴线的方向上流动。
6.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,各模块的该出口通道与邻近的模块的该出口通道联通。
7.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,各模块的出口通道与主排放管道联通。
8.如权利要求7所述的模块式排气后处理系统,其中,该多个模块是竖直地堆叠的。
9.如权利要求7所述的模块式排气后处理系统,进一步包括第二多个排气后处理模块,该第二多个模块中的每个模块都包括第二壳体,该第二壳体限定了在第二入口通道与第二出口通道之间安排的第二非线性流动路径,该第二非线性流动路径包括邻近该第二入口通道的包括第三排气处理部件的第四部分、在该第四部分下游的第五部分、以及在第五部分下游邻近该第二出口通道的第六部分,该第六部分包括第四排气处理部件。
10.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,其中,该第一排气处理部件是柴油氧化催化剂(DOC),并且该第二排气处理部件是选择性催化还原(SCR)催化剂。
11.如权利要求10所述的模块式排气后处理系统,进一步包括在该SCR催化剂上游的一个定量给送模块以用于将排气处理流体定量给送到该非线性流动路径中。
12.如权利要求11所述的模块式排气后处理系统,进一步包括限流器板,该限流器板使得定位在该流动路径的第二部分与第三部分之间的该非线性流动路径缩窄,以用于将该排气处理流体与排气流动混合。
13.如权利要求1所述的模块式排气后处理系统,进一步包括在该入口通道处的增热装置。
14.一种模块式排气后处理系统,包括:
第一后处理模块和第二后处理模块,该第一模块和第二模块各自包括壳体,该壳体限定了在入口通道与出口通道之间安排的一对非线性流动路径,这些非线性流动路径各自包括邻近该入口通道的包括第一排气处理部件的第一部分、在该第一部分下游的第二部分、以及在第二部分下游邻近该出口通道的第三部分,该第三部分包括第二排气处理部件,
其中,该第一后处理模块和第二后处理模块被联接成堆叠安排,并且
该第一后处理模块包括与该第二后处理模块的排放通道处于流体联通的出口歧管和出口管道。
15.如权利要求14所述的模块式排气后处理系统,进一步包括限流器板,该限流器板使得定位在这些流动路径的该第二部分与第三部分之间的这些非线性流动路径缩窄。
16.如权利要求14所述的模块式排气后处理系统,其中,该第一模块和第二模块各自包括围绕各模块周边安排的、将这些模块以该堆叠安排固定在一起的多个托架。
17.如权利要求14所述的模块式排气后处理系统,其中,该第一部分引导排气在远离该入口通道所限定的轴线的方向上流动,该第二部分引导排气在平行于该轴线的方向上流动,并且该第三部分引导排气在向回朝向该轴线的方向上流动。
18.如权利要求14所述的模块式排气后处理系统,其中,该第一模块和第二模块是竖直地堆叠的。
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