[发明专利]带尿素温度合理性诊断的排气处理系统

说明书

技术领域

本披露涉及带尿素温度合理性诊断的排气处理系统。

背景技术

此部分提供与本披露相关的、不一定是现有技术的背景信息。

用于处理内燃发动机产生的排气以减少微粒和/或NO_X形式的排气排放物的系统总体上是已知的。这些排气“后处理”系统出于使排气的NO_X水平降低至低于指定水平的目的可以包括选择性催化还原(SCR)系统。

SCR系统总体上包括排气处理流体形式的催化还原剂、或试剂，该排气处理流体被定量给送到该发动机产生的、进入SCR催化剂之前的排气流中。SCR催化剂与发动机排气和试剂溶液的混合物按已知方式相互反应，从而减少该排气流的NO_X含量。

试剂总体上被保存在储存储箱中。该储箱可以包括液位传感器、温度传感器、以及有助于将该试剂传送给定量给送模块(该定量给送模块将该试剂定量给送到排气流中)并且将任何未使用的试剂返回到该箱的多个其他部件。这些部件中的每个部件都应该由车载诊断(OBD)系统监测，从而使得如果这些部件中的一个发生问题，就可以由该OBD系统传达出错误。

发明内容

此部分提供本披露的总体概述而不是其全部范围或其所有特征的综合性披露。

本披露提供了一种用于处理发动机所产生的排气的排气后处理系统。该系统包括：排气处理部件；定量给送模块，该定量给送模块被定位在该排气处理部件的上游以用于将排气处理流体定量给送到排气中；排气处理流体储箱，该排气处理流体储箱储存该定量给送模块并且将该排气处理流体提供给该定量给送模块；温度传感器，该温度传感器被定位在该储箱中以用于检测排气处理流体的温度；流体加热器，该流体加热器被定位在该储箱中以用于提高排气处理流体的温度；以及控制器，该控制器用于控制该定量给送模块、温度传感器、以及流体加热器中的每一者。

该温度传感器确定在该箱中的排气处理流体的第一温度、并且将该第一温度传达给该控制器。如果该排气处理流体的第一温度低于预定温度，则该控制器激活该加热器以提高该排气处理流体的第一温度。然后该控制器相对于该预定温度监测由该温度传感器检测到的排气处理流体的上升的第一温度，并且检测排气处理流体发生相变时的第二温度。然后该控制器将检测到的第二温度与该预定温度进行对比。如果检测到的第二温度偏离该预定温度，则该温度传感器可能是不合理的，或该排气处理流体可能不具有足够的品质。

进一步的应用领域将从本文提供的描述变得清楚。本概述中的描述和特定的实例仅旨在展示的目的，而并不旨在限制本披露的范围。

附图说明

在此描述的附图仅用于所选择实施例的而不是对所有可能实施方式的说明性目的，并且不旨在限制本披露的范围。

图1示意性地展示了根据本披露原理的排气系统；

图2是根据本披露原理可以使用的示例性试剂储箱的截面展示；

图3是展示根据本披露原理的温度传感器合理性诊断方法的流程图；

图4是展示有助于确定温度传感器是否合理的温度曲线的图表；

图5是展示根据本披露原理的试剂品质诊断方法的流程图；并且

图6是展示有助于确定试剂是否具有足够品质的温度曲线的图表。

相应的参考数字贯穿这些附图的几个视图指示了相应的零件。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述多个示例性实施例。

图1示意性地展示了根据本发明的排气系统10。排气系统10可以包括至少一个与燃料源(未示出)联通的发动机12，一旦消耗掉，燃料就产生排放气体，排放气体排入具有排气后处理系统16的排气通道14。发动机12的下游可以布置排气处理部件18，该排气处理部件可以包括DOC、DPF部件或、如图所示的SCR部件20。尽管本披露并未要求，但排气后处理系统16可以进一步包括诸如增热装置或燃烧器17的部件以便增加经过排气通道14的排放气体的温度。提高排放气体的温度有利于实现在寒冷天气条件下以及在发动机12的启动时点燃在排气处理部件18中的催化剂，以及当排气处理部件18是DPF时激活排气处理部件18的再生。