[发明专利]车辆驱动装置的控制装置

权利要求书

1.一种控制装置，是具有与通过起动器起动的发动机连接的输出轴、与车轮连接的输入轴、产生所述车轮的旋转转矩的电动马达、以及在处于接合状态时将所述输入轴与所述输出轴连接且在处于释放状态时将所述输出轴从所述输入轴切离的液压离合器的车辆驱动装置的控制装置，其中，

所述液压离合器是通过被供给油而形成所述接合状态的常开型，

所述控制装置在所述液压离合器的释放状态以及所述发动机的停止状态且通过所述电动马达使所述输入轴旋转的状态或者因惯性行驶而使所述输入轴旋转的状态下请求转矩超过了通过电动马达能够产生的转矩的情况下，从所述发动机的转速达到所述输入轴的转速前开始向所述液压离合器供给油，

以所述发动机的转速达到所述输入轴的转速时开始所述液压离合器的接合从而所述液压离合器的转矩容量从0开始变大的方式开始向所述液压离合器供给油。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

运算所述发动机的转速达到所述输入轴的转速所需要的第一时间，并基于所述第一时间与从输出规定的液压指令开始至开始所述液压离合器的接合的时间即液压响应时间的关系来输出所述规定的液压指令。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，

在所述第一时间为所述液压响应时间以下的情况下输出所述规定的液压指令。

4.根据权利要求2或者3所述的控制装置，其中，

具备产生向所述液压离合器供给的液压的电动液压泵，

从输出所述规定的液压指令前开始增加所述电动液压泵的转速。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其中，

在所述第一时间为比所述液压响应时间长的第二时间以下的情况下，开始朝向实现所述液压响应时间的规定转速增加所述电动液压泵的转速。

6.根据权利要求5所述的控制装置，其中，

所述第二时间与从开始增加所述电动液压泵的转速开始至所述电动液压泵的转速达到所述规定转速为止的时间对应。

7.根据权利要求4所述的控制装置，其中，

在所述第一时间为比所述液压响应时间长的第三时间以下的情况下，开始朝向实现所述液压响应时间的规定管路压力增加管路压力。

8.根据权利要求7所述的控制装置，其中，

所述第三时间与从开始增加所述管路压力开始至管路压力达到所述规定管路压力为止的时间对应。

9.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

在所述输入轴的旋转速度为所述发动机的能够自主旋转的规定转速以上的状况下，从所述发动机的转速达到所述输入轴的转速前开始向所述液压离合器供给油。

10.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述输入轴与前侧车轮或者后侧车轮连接，

所述电动马达与所述输入轴或者未连接所述输入轴的一侧的车轮连接。

11.一种控制装置，是具有与通过起动器起动的发动机连接的输出轴、与车轮连接的输入轴、产生所述车轮的旋转转矩的电动马达、以及在处于接合状态时将所述输入轴与所述输出轴连接且在处于释放状态时将所述输出轴从所述输入轴切离的液压离合器的车辆驱动装置的控制装置，其中，

所述液压离合器是通过被排出油来形成所述接合状态的常闭型，

所述控制装置在所述液压离合器的释放状态以及所述发动机的停止状态且通过所述电动马达使所述输入轴旋转的状态或者因惯性行驶而使所述输入轴旋转的状态下请求转矩超过了通过电动马达能够产生的转矩的情况下，从所述发动机的转速达到所述输入轴的转速前开始从所述液压离合器排出油，

以所述发动机的转速达到所述输入轴的转速时开始所述液压离合器的接合从而所述液压离合器的转矩容量从0开始变大的方式开始向所述液压离合器供给油。