[发明专利]带有两个刚性导电轨和一个分段绝缘器的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求项1的前序部分的带有两个刚性导电轨和一个分段绝缘器的装置。

背景技术

类似装置在DE 10 2010 051 379 B4中已知。两个线对齐的刚性导电轨通过在各个导电轨的延伸方向一个导电延展片和一个与其固定连接的绝缘延展片与相对着的导电轨连接的方式与分段绝缘器构成一封闭系统。所有延展片以其朝向行驶平面的底面位于接触平面上。此外、所有延展片可相对于导电轨调节高度。在实践中、例如由于热影响，相对着的导电轨会变形、并且会使分段绝缘器也变形，导致其导电延展片和绝缘延展片不能正确地位于一个与行驶平面平行的平面里。这造成一个复杂的校准并且能导致分段绝缘器的振动，从而也导致火花形成。

WO 99/03700示出了两个线对齐的刚性导电轨，其相对着的端部相互有一间距。在这些端部上各自连接有导电延展片，其两个延展片向第一间距伸入，基本上在第二间距内彼此反平行延伸，所述第二间距被如此选择，以便在导电轨的工作电压下保障安全的电气隔离，也就是所说、延展片之间无电弧可产生。导电延展片和相邻的导电轨至少以其朝向行驶平面的底面位于一个被称为接触平面的平面里。相对于行进方向、即导电轨的纵向中轴线两导电延展片相交，以致车辆的集电器在驶过分段绝缘器时总是至少与一个延展片电气接触并且接触它。

已知延展片相对于导电轨的纵向中轴线倾斜地延伸、并且具有一个自由的、不固定的朝向各自位于对面的导电轨的端部。至此、它是一个开放式系统。此外、导电延展片的自由端部各自从行驶平面向上弯曲，从而达到车辆集电器的柔和进入、并且避免集电器″穿线″或在驶近延展片自由端部时碰撞。

EP 0 052 176 B1示出了用于挂在链结构支承装置上的接触线的分段绝缘体，其相对着的端部之间具有间距。接触线的两个端部由相互平行延伸的绝缘条带相互连接，其被过往车辆的集电器所接触。在两个接触线的端部还安装有一个火花弧角。在两个接触线之间的过渡区域中、车辆的接触条带仅接触绝缘条带，从而使得没有电力供应。由于车辆的电动马达的电感、可能发生高电压峰值，为此设置有火花弧角。然而、由于上述原因，火花形成是不被希望的。

EP 0 592 819 B1示出了用于挂在链结构支承装置上的接触线的分段绝缘器，其相对着的端部通过电绝缘的延展片相互连接。接触线的两个端部上固定有具有上斜延展片(Auflaufkufe)的电弧角，其以向两个接触线之间的第一间距伸入、并且彼此之间具有第二间距。两个电弧角之一上连接有导电延展片，其平行于绝缘延展片延伸并且一直沿着相对着的电弧角的方向延伸，从而使得两个导电延展片之间的分段点被充分地跨接。上斜延展片、绝缘延展片和导电延展片的朝向行驶平面的底面应该准确地位于一个平面里，尤其它们自身为平坦。此外、两个绝缘延展片应该仍具有一个防电弧装置，从而全部七个元件，也就是说，两个导线延展片、两个绝缘延展片、两个防电弧装置以及一个上斜延展片由集电器所接触。其问题是、把七个元件准确地对齐在一个平面里。而且、由于不同的磨损，诸如磨蚀或燃烧，各个元件均可以不均匀的磨损，从而使得再次产生气隙，从而导致在接触条带与导电延展片之间火花形成。

JP 60234034 A示出了用于挂在链结构支承装置上的接触线的分段绝缘器，其在分段绝缘器区域中的端部被反方向地横向偏斜、并且反向平行地并彼此间隔开地延伸。接触线的自由端部通过一个绝缘器与各个另一接触线连接。而且，接触线在分段绝缘器的区域里从行驶平面突出并向上弯曲，从而使得它们在侧视图中相交。如果要维持与接触线的恒定接触，过往车辆的接触条带必须跟随高度的变化，其在高速的情况下却不可能达到。因此，还会出现在开始时所描述的问题。

DE2837370 A1示出了电接触线的连接装置，其通过悬杆悬挂在承力线上。这里也为了分段绝缘器，各个接触线被分成导电延展片和绝缘延展片，其通过一横向于接触线的纵向延伸方向延伸的绝缘体被彼此隔开、并且该绝缘体通过悬杆固定在承力线上。

DE 11 63 894 B示出了类似的分段绝缘器，其同样一个横向于接触线的纵向延伸方向布置的绝缘体分开各分支。

FR 2 140 934 A5也示出了一个具有被划分为一个导电延展片和一个绝缘延展片的接触线的分段绝缘器。

发明内容

本发明的目标在于进一步改进以上所提及类型的分段绝缘器，从而使得其在刚性导体轨下确保集电器与接触线之间的稳定接触、并且避免火花形成的问题。这包括以上所提及的可能会导致火花形成的全部问题。此外、相对着的导体轨不应该使分段绝缘器的内部变形。