[实用新型]基于压电传感器的行人过街感应控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于压电传感器的行人过街感应控制装置。

背景技术

随着各城市机动车保有量的逐年持续增长，城市交通资源的供需矛盾日益突出。在繁忙的路口和路段，如何有效分配机动车与行人的通行权，提高整体通行效率，成为交通管理者面临的严峻问题。

目前，对行人过街的控制策略主要有固定配时策略和感应控制策略。固定配时策略不考虑行人过街需求随时间的动态变化，按照预先设定的行人通行控制方案进行行人过街控制，易造成通行时间的浪费，降低通行效率。因此，感应控制策略得到越来越多的实际应用，目前通常采用行人过街按钮、视频检测等感应技术，其中行人过街按钮采用被动式感应，即由行人按压设置在行人信号灯杆上的行人过街按钮，以此发出过街请求，在实际应用中往往由于行人未按压按钮或反复按压按钮，造成行人等候时间过长或严重干扰机动车通行；采用视频检测技术，可自动检测过街等候区域的行人状态，并自动发出行人过街请求，但该感应技术在夜晚、雾霾、树木遮挡等条件下检测精度显著降低，在应用中存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于压电传感器的行人过街感应控制装置，能够可有效克服上述感应技术存在的问题和不足，实现智能化的行人过街控制，提高道路整体通行效率。

为解决上述问题，本实用新型提供一种基于压电传感器的行人过街感应控制装置，包括：

布设于人行横道两端的过街等候区域并敷设在地面表层的压电传感器，与主控模块通信；

主控模块，与灯控模块通信；

灯控模块，与信号灯组的行人灯组和机动车灯组通信；

信号灯组的行人灯组和机动车灯组。

进一步的，在上述基于压电传感器的行人过街感应控制装置中，还包括供电模块，与所述压电传感器、主控模块、灯控模块和一连接外部供电电源连接。

进一步的，在上述基于压电传感器的行人过街感应控制装置中，还包括设备机箱，用于容纳所述主控模块、灯控模块和供电模块。

进一步的，在上述基于压电传感器的行人过街感应控制装置中，所述行人过街感应控制装置还包括设置于所述设备机箱内的通信传输模块，与一中心管理系统通信。

进一步的，在上述基于压电传感器的行人过街感应控制装置中，所述供电模块与所述通信传输模块连接。

进一步的，在上述基于压电传感器的行人过街感应控制装置中，所述通信传输模块采用RJ45、RS232或RS485通信接口。

与现有技术相比，本实用新型通过采用压电传感器，可有效克服上述感应技术存在的问题和不足，实时采集过街等候区域内的行人状态信息，实现对行人存在或移动的动静态信息进行自动检测，并通过主控模块判断是否为行人提供过街绿灯信号，以避免行人和机动车之间的冲突，减少行人等待绿灯的时间，实现智能化的行人过街控制，提高道路整体通行效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的基于压电传感器的行人过街感应控制装置的组成框架示意图；

图2是本实用新型一实施例的现场设备平面布置图；

图3是本实用新型一实施例的基于压电传感器的行人过街感应控制装置的控制流程图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供一种基于压电传感器的行人过街感应控制装置10，包括：

布设于人行横道两端的过街等候区域并敷设在地面表层的压电传感器101，与主控模块通信102，用于自动采集在过街等候区域内的行人存在或移动的行人状态的电压动态输出值V，并将电压动态输出值V实时传输到主控模块102；