[实用新型]激光自动跟踪变压器绕组绕制设备有效
| 申请号: | 201420864078.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN204596620U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 叶仁富 | 申请(专利权)人: | 浙江宝威电气有限公司 |
| 主分类号: | H01F41/06 | 分类号: | H01F41/06;B65H59/02;B65H77/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 范琪美 |
| 地址: | 324104 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激光 自动 跟踪 变压器 绕组 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于变压器领域,尤其是涉及一种激光自动跟踪变压器绕组绕制设备。
背景技术
变压器是变化交流电压、电流和阻抗的器件,一般的变压器由内芯和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的叫次级线圈。
变压器铜线在出产后会首先绕设于木质的变压器拉线架上,而将变压器拉线架上的变压器铜线绕于变压器内芯上时需进行拉线操作。现有的拉线过程是将变压器拉线架穿设于主轴上,拉线时,拉动变压器铜线末端带动拉线架旋转,进而带动主轴旋转实现变压器的出线,而将拉线架上拉出的变压器铜线绕于变压器内芯上时,需要人为将变压器铜线拉紧,而人的力量有限,变压器铜线材质粗,所需力量大,人为操作无法拉紧,且拉力不均匀,导致变压器绕组制成后松紧不一,在变压器通电后会出现振动大、噪音大、易烧毁及寿命短等问题。此外,还存在工作效率低,劳动量大等缺点。再者,每次拉动变压器铜线时拉线架会在惯性作用下持续旋转多圈,无法控制变压器出线的长度,拉出的铜线过长,使用不方便。
而变压器绕组在绕线的过程中精确度要求高,绕线的密度、松紧度对变压器使用效果密切相关。现有的变压器在绕线过程中,需手动绕线和手动移动内芯的位置,使变压器铜线沿内芯轴向缠绕,而手动绕线的效率低,劳动量大,手动移动内芯位置精确度低,无法准确控制内芯的移动,导致变压器绕线后密度和松紧度不一,影响变压器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种能精确绕制绕组,省时省力的激光自动跟踪变压器绕组绕制设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种激光自动跟踪变压器绕组绕制设备,包括
拉线机,拉线机包括多组缠绕有变压器铜线的绕线架和支撑架,所述绕线架均穿设于转轴上,支撑架上设有支撑转轴的轴承座,转轴上位于轴承座处套设有减磨轴承,转轴两端各固定一定齿轮,两定齿轮各连接一拉紧装置,该拉紧装置包括与定齿轮啮合连接的第一齿轮和与第一齿轮啮合连接的第二齿轮;第一齿轮穿设于第一螺杆中间,第一螺杆一端穿出支撑架固定连接第一固定螺母,第一螺杆外设有可与第一固定螺母夹紧固定于支撑架上的第一凸环,第一凸环上设有可与支撑架固定的第一插销,第一螺杆与第一齿轮之间套设有第一轴承;第一螺杆另一端连接第一滚花螺母,第一螺杆位于第一齿轮和第一滚花螺母之间设有第一刹车片和可将第一刹车片压于第一齿轮表面的第一弹簧,第一弹簧与第一滚花螺母之间设有第一垫片;第二齿轮穿设于第二螺杆中间,第二螺杆一端穿出支撑架连接第二固定螺母,第二螺杆外设有可与第二固定螺母夹紧固定于支撑架上的第二凸环,第二凸环上设有可与支撑架固定的第二插销,第二螺杆与第二齿轮之间套设有第二轴承;第二螺杆另一端连接第二滚花螺母,第二螺杆位于第二齿轮和第二滚花螺母之间设有第二刹车片和可将第二刹车片压于第二齿轮表面的第二弹簧;第二弹簧与第二滚花螺母之间设有第二垫片。支撑架可起到支撑绕线架的作用,而轴承座和减磨轴承可减少转轴与支撑架之间的摩擦,延长转轴的使用寿命;拉紧装置配合拉线电机可减缓转轴的旋转速度,避免转轴的惯性旋转,且出线时可自动拉紧变压器铜线,无需人为进行拉线操作,省时省力,拉线的力度均匀,绕线后的变压器铜线松紧度相同,制成的变压器使用效果好;而定齿轮、第一齿轮、第二齿轮之间的啮合连接稳定,控制速度均匀,控制效果好,牢固性强,而第一螺杆、第二螺杆、第一固定螺母、第二固定螺母、第一凸环及第二凸环可将拉紧装置与支撑架固定,第一、二插销增强了拉紧装置与支撑架连接的牢固性,第一、二轴承则减小了第一齿轮、第二齿轮与第一螺杆、第二螺杆之间的摩擦,延长了第一螺杆和第二螺杆的使用寿命;第一刹车片、第二刹车片可分别压紧第一齿轮、第二齿轮,增大第一齿轮、第二齿轮旋转的阻力,增大了定齿轮和转轴的旋转阻力,进而实现绕线架绕线时减速、拉紧的目的;可用手拧紧或拧松第一滚花螺母、第二滚花螺母,控制第一弹簧、第二弹簧压紧第一刹车片、第二刹车片的力度,进而控制第一刹车片、第二刹车片压紧第一齿轮、第二齿轮力度的大小,达到控制转轴的旋转速度的目的,实现自动拉紧力度大小的控制,进而对绕组的松紧度进行控制。
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