[实用新型]一种汽车座椅靠背的按钮解锁式翻转装置有效
| 申请号: | 201420862923.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN204547839U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 邓萱昌 | 申请(专利权)人: | 江西江铃李尔内饰系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 靠背 按钮 解锁 翻转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及一种座椅靠背的按钮解锁式翻转装置。
背景技术
汽车座椅能够翻转折叠能够调节座位位置,方便找到一个适合驾驶员驾车的最佳位置,因此汽车座椅必备的功能,目前实现汽车座椅靠背翻转折叠的机构有通过翻转器(调角器或折叠器)控制的结构方式和通过靠背锁控制的结构方式,因通过翻转器控制的座椅靠背为悬臂结构,随着国家标准对汽车座椅的要求越来越高,如果三点式安全带布置在座椅上,则这种结构的座椅成本和制造难度会越来越高,因此通过翻转器可以实现汽车座椅靠背翻转折叠,但其结构都比较复杂,制造成本较高,不能充分满足对汽车成本控制的需要。
发明内容
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型提供了一种座椅靠背的按钮解锁式翻转装置,具体技术方案如下:
一种汽车座椅靠背的按钮解锁式翻转装置,其特征在于:包括解锁按钮1、靠背锁总成2、靠背安装固定螺栓3、左轴套4、右轴套6、左靠背安装固定支脚5、右靠背安装固定支脚7、联动钢筋8、靠背骨架上部9、靠背骨架下部10、车身锁栓11、靠背回转轴12、左连接件13、右连接件14组成,其中联动钢筋8位于靠背所总成内部,解锁按钮1通过联动钢筋8与靠背锁总成2连接起来,靠背锁总成2与靠背骨架上部9通过固定螺栓3连接,靠背回转轴12通过左连接件13或由连接件14与背靠骨架下部10固定连接在一起,左靠背安装固定支脚5通过左轴套4与左连接件13固定连接在一起,右靠背安装固定支脚7通过右轴套6与右连接件14固定连接在一起,左靠背安装固定支脚5和右靠背安装固定支脚7通过螺栓固定安装在车身地板上,车身锁栓11固定在车身上,靠背骨架上部9通过靠背锁总成2与车身锁栓11相连。
本实用新型的结构与现有产品相比所具备的优点为:结构简单,设计合理,各设备装置运转协调,以简单的结构实现了汽车座椅翻转的功能,使用方便且制造成本低。
说明附图
图1为本实用新型的侧面结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的翻转时的工作示意图。
具体实施方式
如图1、2和3所示,一种汽车座椅靠背的按钮解锁式翻转装置,包括解锁按钮1、靠背锁总成2、靠背安装固定螺栓3、左轴套4、右轴套6、左靠背安装固定支脚5、右靠背安装固定支脚7、联动钢筋8、靠背骨架上部9、靠背骨架下部10、车身锁栓11、靠背回转轴12、左连接件13、右连接件14组成,其中联动钢筋8位于靠背所总成内部,解锁按钮1通过联动钢筋8与靠背锁总成2连接起来,靠背锁总成2与靠背骨架上部9通过固定螺栓3连接,靠背回转轴12通过左连接件13或由连接件14与背靠骨架下部10固定连接在一起,左靠背安装固定支脚5通过左轴套4与左连接件13固定连接在一起,右靠背安装固定支脚7通过右轴套6与右连接件14固定连接在一起,左靠背安装固定支脚5和右靠背安装固定支脚7通过螺栓固定安装在车身地板上,车身锁栓11固定在车身上,靠背骨架上部9通过靠背锁总成2与车身锁栓11相连,
当按下解锁按钮1,靠背解锁合成2即被解锁,与车身锁栓11分离,此时向前扳动座椅靠背,靠背即可向前翻动或折叠;
当扳动座椅靠背向后翻转至靠背锁合成2与车身锁栓11啮合时,座椅靠背即恢复到初始位置被固定。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例,但本申请并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本申请的保护范围内。
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