[实用新型]一种发动机对中调整装置有效
申请号: | 201420838032.4 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204405331U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 周明强;于良会;李亚东 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01B5/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 调整 装置 | ||
1.一种发动机对中调整装置,其特征在于,所述发动机对中调整装置包括固定定位在铸铁地板上的支撑底座(1),所述支撑底座(1)上竖向设有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的另一端设有支撑上座(3),所述支撑上座(3)设有横向设置的孔,所述孔内安装有轴套(4),所述轴套(4)内设有可前后滑动的对中轴(5),所述轴套(4)与所述对中轴(5)间隙配合,所述对中轴(5)的一端可拆卸的安装有对中盘(6),所述对中盘(6)与发动机飞轮止口相适应,另一端设有推动手柄(7)。
2.根据权利要求1所述的发动机对中调整装置,其特征在于,所述轴套(4)与所述孔过盈配合。
3.根据权利要求1所述的发动机对中调整装置,其特征在于,所述对中盘(6)与所述对中轴(5)采用过渡配合的方式固定。
4.根据权利要求3所述的发动机对中调整装置,其特征在于,所述对中盘(6)靠近所述对中轴(5)的一侧中心设有凹槽(61),所述对中轴(5)靠近所述对中盘(6)的一端设有凸台(51),所述凹槽(61)与所述凸台(51)通过螺钉(8)固定。
5.根据权利要求1所述的发动机对中调整装置,其特征在于,所述推动手柄(7)设为2个,所述推动手柄(7)设有螺纹端(71),所述对中轴(5)上设有螺栓孔,所述推动手柄(7)的螺纹端(71)与所述螺栓孔相配合。
6.根据权利要求1所述的发动机对中调整装置,其特征在于,所述支撑杆(2)与所述支撑底座(1)和支撑上座(3)通过焊接的方式固定。
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