[实用新型]一种汽车行李箱地毯有效
申请号: | 201420834645.0 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204367954U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 夏维;余淑萍;曾卫彬;苏忠 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李箱 地毯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车的部件,更具体地说涉及一种汽车行李箱地毯。
背景技术
随着生活水平的不断提高,在选购汽车时,人们不仅仅只是关注汽车的性能,对汽车内饰品质的要求也越来越高。像行李箱地毯这类内饰件也逐渐进入人们的视野,成为购车的一个重要因素。行李箱地毯放置在汽车行李箱内,主要作用是放置物品及装饰。目前大部分的行李箱地毯使用的是单层木纤维板或者是单层PP木粉板材料,强度较差,且容易变形。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车行李箱地毯,其能够在提高自身强度和承载能力,保证行李箱地毯表面无褶皱的前提下,满足地毯翻折、装配要求。
本实用新型所述汽车行李箱地毯,包括行李箱地毯本体和粘接在行李箱地毯本体下表面的缓冲泡沫块,所述行李箱地毯本体包括上本体和下本体,上本体和下本体通过中空吹气成型工艺结合在一起,下本体向上设置有呈矩阵排列分布的凸台,使上本体和下本体之间形成呈矩阵排列分布的中空腔体,行李箱地毯本体前部的两侧分别设有将行李箱地毯本体横向切开的隔断槽,行李箱地毯本体两侧分别设有呈纵向布置的弯折槽,该弯折槽将下本体隔断,弯折槽的前端与其对应的隔断槽的内侧一端连通。
进一步,在行李箱地毯本体的后端铆接有提绳,以方便装配。
进一步,在下本体上设置有与备胎大小相匹配的凹槽,起到定位作用,避免行李箱总成随意晃动。
本实用新型所述汽车行李箱地毯,其整体为双层结构,下本体上的凸台结构,提高了行李箱地毯的强度和刚度,从而增加了行李箱地毯的承载能力,在行李箱地毯设有上述隔断槽和弯折槽结构,对行李箱地毯进行弱化,保留了行李箱地毯上本体面料层,能够在保证行李箱地毯表面无褶皱、光滑平整的前提下,满足翻折、装配的需求。
附图说明
图1为本实用新型的正面图;
图2为本实用新型的背面图;
图3为本实用新型的断面结构示意图;
图4为本实用新型中弯折槽处的局部放大图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
参见图1至图4所示,该汽车行李箱地毯,包括行李箱地毯本体1和粘接在行李箱地毯本体1下表面的缓冲泡沫块3,所述行李箱地毯本体1包括上本体7和下本体8,上下本体材料均为PP木粉板,上本体7和下本体8通过中空吹气成型工艺结合在一起,下本体8向上设置有呈矩阵排列分布的凸台,使上本体7和下本体8之间形成呈矩阵排列分布的中空腔体。在下本体8上还设置有与备胎大小相匹配的凹槽6。行李箱地毯本体1前部的两侧分别设有将行李箱地毯本体横向切开的隔断槽5,行李箱地毯本体1两侧分别设有呈纵向布置的弯折槽4,该弯折槽4将下本体8隔断,保留上本体7面料层,弯折槽4的前端与其对应的隔断槽5的内侧一端连通。在行李箱地毯本体1的后部铆接有提绳2,在其右侧压制有三角警示标牌图案9。
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