[实用新型]一种发动机进气流量测试试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机进气流量测试装置领域，尤其是涉及一种发动机进气流量测试试验装置。

背景技术

发动机进气系统作为发动机的核心系统之一，其结构设计直接影响发动机的工作性能。进气歧管和进气道的作用主要是将空气均匀的分配到各个气缸，因此，各个气缸的进气流量大小和进气均匀性成为评价进气系统性能好坏的重要指标。目前，测试进气流量和进气均匀性的试验装置较少，而且操作比较繁琐，而且测试的误差较大。例如，在测试过程中，需要手动调节压差大小，存在一定的误差；在数据读取时，由于进气量在不断的波动，所以只能认为读取其中几个数，存在一定的主观性；而且多次测量时，每次均需要手动调节压力归零和复位；因此，需要一种智能的多功能试验装置来提高试验的高效性和准确性。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种发动机进气流量测试试验装置，可以模拟发动机在不同运行工况下的进气效果，可有效减少试验过程中的人为操作步骤，缩短试验时间，同时减小试验测试和数据读取过程中的误差，提高了试验结果的准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机进气流量测试试验装置，包括试验壳体、真空风机、A稳压箱、B稳压箱和气体调节装置，所述气体调节装置设置在试验壳体内部一侧面，气体调节装置设有进气管口和出气管口，其出气管口设置有与其连接的被测试件；所述被测试件与B稳压箱管道连接，B稳压箱另一端通过管道连接与A稳压箱连接，A稳压箱通过管道与真空风机连接；所述B稳压箱和气体调节装置的一侧分别设置有B压力传感器和A压力传感器，所述B稳压箱和A稳压箱的连接管道上设有泄压阀和流量计；所述试验壳体外部设置有数据采集装置、计算机和线盒，泄压阀、流量计、A压力传感器和B压力传感器通过数据线经过线盒与数据采集装置连接。

进一步的，所述气体调节装置的进气管口处设置有进气法兰，进气法兰伸出试验壳体，且进气法兰内安装有滤网。

进一步的，所述线盒具有多个输入接口，可以引入多根数据线，以一根总线形式输出，便于安装。

进一步的，所述气体调节装置与被测试件通过法兰连接。

进一步的，所述真空风机通过螺栓连接固定在试验壳体底部。

进一步的，所述泄压阀、和被测试件均位于试验壳体外部。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用电脑自动控制，只需选择试验工况模式和压差值，有效减少试验过程中的人为操作步骤，缩短试验时间；可调节进气温度和进气密度，并模拟发动机在不同工况下的进气效果；同时本实用新型具有完善的数据采集和分析功能，减小了试验测试和数据读取过程中的误差，提高了试验结果的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-计算机，2-真空风机，3-试验壳体，4-数据采集装置，5-A稳压箱，6-泄压阀，7-线盒，8-被测试件，9-B压力传感器，10-流量计，11-管道，12-稳压腔，13-进气口法兰，14-滤网，15-气体调节装置，16-A压力传感器，17-B稳压箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种发动机进气流量测试试验装置，包括试验壳体3、真空风机2、A稳压箱5、B稳压箱17和气体调节装置15，所述气体调节装置15设置在试验壳体3内部一侧面，气体调节装置15设有进气管口和出气管口，其出气管口与被测试件8连接；所述被测试件8与B稳压箱17管道连接，B稳压箱17另一端通过管道连接与A稳压箱5连接，A稳压箱5通过管道与真空风机2连接；所述B稳压箱17和气体调节装置15的一侧分别设置有B压力传感器9和A压力传感器16，所述B稳压箱17和A稳压箱5的连接管道上设有泄压阀6和流量计10；所述试验壳体3外部设置有数据采集装置4、计算机1和线盒7，泄压阀6、流量计10、A压力传感器16、B压力传感器9和气体调节装置15通过数据线经过线盒7与数据采集装置4连接。

所述气体调节装置的进气管口处设置有进气法兰13，进气法兰13伸出试验壳体3，且进气法兰13内安装有滤网14。

所述线盒7具有多个输入接口，将泄压阀、流量计、A压力传感器和B压力传感器采集到的数据通过数据线引入线盒，然后以一根输出总线的方式与数据采集装置连接，其安装较为方便。

所述气体调节装置15与被测试件8通过法兰连接。

所述真空风机2通过螺栓连接固定在试验壳体3底部。