[实用新型]一种EGR阀的阀杆驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，涉及一种EGR阀，特别是一种EGR阀的阀杆驱动机构。

背景技术

发动机废气再循环系统(简称EGR系统)用于降低废气中氧化氮的排出量，其运作方式是指在发动机负荷下运转时，EGR阀开启，将发动机排出的少量废气回送到进气歧管，并与新鲜可燃混合气一起进入汽缸进行再次燃烧。其原理是，利用废气中含有的大量CO2，而CO2不能燃烧却可以吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量，降低排气污染。

EGR系统中的EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量，传统电动EGR阀的工作原理是将直流电机输出的扭矩通过二级减速齿轮进行减速，以增大输出扭矩和降低旋转速度后，再通过偏心轮将旋转运动转化为直线运动，从而带动阀杆动作，实现EGR阀的开启与关闭。

如中国专利库公开的一种采用扭转电机驱动的电动EGR阀[申请号：201110224957.0；授权公告号：CN 102287295 A]，包括阀体、阀杆、阀杆下端连接的阀片，阀体的下端为进气口，所述阀杆上通过连接装置连接有扭转电机。所述的采用扭转电机驱动的电动EGR阀，其特征在于：所述连接装置包括阀杆上端连接的连接弯板,与扭转电机的转子连接的偏心轮，扭转弹簧，偏心轮上设置有渐开线槽，连接弯板通过连接杆连接轴承，轴承配置在偏心轮的渐开线槽内，扭转弹簧的一端连接扭转电机的定子，扭转弹簧的另一端连接在偏心轮上。

上述的采用扭转电机驱动的电动EGR阀工作原理如下：给扭转电机供电，使电机转子和偏心轮克服扭转弹簧的回旋拉力后旋转，通过轴承在偏心轮的渐开线槽内滑动，带动阀杆和阀片向下运动，即实现EGR阀开启的功能。当减小扭转电机供电电流时，通过扭转弹簧的拉力，可实现转子和偏心轮的反转，从而带动阀杆和阀芯向上运动，即实现EGR阀的关闭功能。

该电动EGR阀通过扭转电机、偏心轮、扭转弹簧、轴承、连接弯板五者之间的连接带动阀杆移动，结构较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单的EGR阀的阀杆驱动机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种EGR阀的阀杆驱动机构，EGR阀包括阀体，所述的阀体内滑动设有阀杆，其特征在于，所述阀杆的一端固定有齿条，所述齿条与阀杆同轴，所述的阀体设有与齿条相啮合的驱动齿轮，所述的阀体上固定有用于带动驱动齿轮转动的驱动件。

工作时，通过驱动件带动驱动齿轮转动并转化为齿条的上下移动从而带动阀杆上下移动来控制阀的启闭，相对于现有技术中通过扭转电机、偏心轮、扭转弹簧、轴承、连接弯板五者之间的连接带动阀杆移动，具有结构简单、安装方便的优点。

在上述的EGR阀的阀杆驱动机构中，所述的驱动件为力矩电机，所述驱动齿轮固定在力矩电机的输出轴上。

通过力矩电机直接带动驱动齿轮转动，具有结构简单、连接方便的优点。

在上述的EGR阀的阀杆驱动机构中，所述的驱动件包括电机和设置在阀体上的减速齿轮组，所述的电机通过减速齿轮组带动驱动齿轮转动。

在上述的EGR阀的阀杆驱动机构中，所述的阀体上设有呈直条状且与阀杆轴线平行的滑槽，所述齿条上具有凸块部，所述的凸块部嵌入阀体的滑槽处。

当阀杆上下移动时，齿条上的凸块部会在滑槽内上下滑动，对阀杆的移动起到导向作用，从而使阀杆更加顺畅地下滑，使阀杆能够稳定的控制阀的启闭。

在上述的EGR阀的阀杆驱动机构中，所述的齿条呈柱状，所述的齿条与阀杆相邻的端部具有呈L形的缺口，所述的阀体内侧固定有销轴，所述的齿条的齿牙位于驱动齿轮和销轴之间，所述的销轴上固定有一轴承且该轴承的外圈与所述的缺口的内侧壁相抵。

轴承外圈与缺口的内侧壁抵靠，对齿条移动时起到导向作用，继而进一步增强阀杆移动的顺畅程度，继而进一步提高阀杆控制阀启闭的稳定性。

在上述的EGR阀的阀杆驱动机构中，所述的齿条呈圆柱状且该齿条外侧具有呈螺旋状的齿牙。

通过设置成螺旋状的齿牙，使齿条与驱动齿轮之间的传动较为顺畅，使阀杆更加顺畅地下滑，使阀杆能够稳定的控制阀的启闭。

与现有技术相比，本EGR阀的阀杆驱动机构具有以下优点：

1、通过力矩电机直接带动驱动齿轮转动并转化为齿条的上下移动从而带动阀杆上下移动来控制阀的启闭，相对于现有技术中通过扭转电机、偏心轮、扭转弹簧、轴承、连接弯板五者之间的连接带动阀杆移动，具有结构简单、安装方便的优点。