[实用新型]行星轮架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行星轮架结构，属于传动装置技术领域。

背景技术

行星轮架是轮边减速器中承受外力矩最大的零件，对各行星轮间的载荷分布和传动装置的承载、振动和噪音都有很大影响。传统行星轮架内腔结构复杂，占用空间大。而且行星架上用来安装行星轮轴的轮轴孔加工难度大，与轮轴配合性差。同时行星轮轴是独立安装，浪费人力资源。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种行星轮架结构，结构简单、加工难度降低、拆装方便、节省人力资源。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种行星轮架结构，包括壳体和轴，壳体为半密封形式，在壳体封闭一端的板上凸出有轴，轴在靠近壳体一端有环形台阶，另一端开有环槽，在壳体内腔板面靠近内腔壁处有开设螺塞孔，螺塞孔的中心与其中一个轴的中心连线与壳体内腔直径重合；在壳体开放一端外围设有通孔。

进一步的，轴设有三个。

进一步的，轴沿壳体中心轴线均匀分布。

进一步的，通孔均匀分布在壳体开放一端外围圆周，且通孔尺寸相同。

本实用新型的有益效果是：行星轮架壳体与行星轮轴设计成整体结构，简化了行星轮架复杂内腔结构，减轻行星轮架重量，节省传动装置的空间，同时解决了传统行星轴孔内表面不易加工，与轮轴配合性差的问题，降低加工和装配难度；取消了行星轮轴独立安装，节省人力资源。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1、壳体，2、轴，3、螺塞孔，4、通孔，5、台阶，6、环槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本行星轮架结构，包括壳体1和轴2，壳体1为半密封形式，在壳体1封闭一端的板上凸出有轴2，轴2在靠近壳体一端有环形台阶5，另一端开有环槽6，用来安装卡簧，在壳体1内腔板面靠近内腔壁处有开设螺塞孔3，螺塞孔3的中心与其中一个轴2的中心连线与壳体1内腔直径重合；在壳体1开放一端外围设有通孔4。

为了使得本实用新型的设计更加合理，轴2设有三个，轴2沿壳体1中心轴线均匀分布，通孔4均匀分布在壳体1开放一端外围圆周，且通孔4尺寸相同。