[实用新型]助力挂车气阀有效

专利信息
申请号: 201420796827.3 申请日: 2014-12-16
公开(公告)号: CN204368132U 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 陈达 申请(专利权)人: 陈达
主分类号: B60T15/18 分类号: B60T15/18
代理公司: 代理人:
地址: 311801 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 助力 挂车 气阀
【权利要求书】:

1.助力挂车气阀,其特征在于:包括阀体(1)、上盖(2)、底座(3)、活塞一(5)、活塞二(6)、控制器一(7)、控制器二(8)、控制活塞(9),所述阀体(1)顶部设上盖(2),底部设底座(3),内部上端设活塞一(5),下端设控制器二(8),右侧从上而下依次设出气口(101)、进气口三(102)、进气口四(103),左侧设进气口二(104),所述活塞一(5)外部上下依次设密封圈二(505)、密封圈三(506)、密封圈四(507)、密封圈五(508),所述密封圈四(507)、密封圈五(508)中间设导气槽(501),所述导气槽(501)与阀体(1)的进气口二(104)连通,内设向上的导气孔(502)与气室二(11)连通,所述气室二(11)上端设活塞二(6),所述活塞二(6)外设密封圈一(601),上部形成气室一(10),所述气室一(10)与进气接头(201)内设的进气口一(202)连通,活塞一(5)中间设调节螺钉(504),所述调节螺钉(504)外设密封圈七(5042),内设气孔(5041),所述气孔(5041)与活塞一(5)上部连通,活塞一(5)上部设控制器一(7),所述控制器一(7)外设密封圈六(704),底部设弹簧二(703),内设弹簧一(702),所述弹簧一(702)下设阀门一(701),所述阀门一(701)受力封闭控制器一(7)的下端开口,活塞一(5)下设控制器二(8),所述控制器二(8)外设密封圈九(805)、密封圈(806),内设阀门二(801),所述阀门二(801)外设密封圈八(804),内设通孔二(8011),台阶下端设弹簧三(802),阀体(1)底部设控制活塞(9),所述控制活塞(9)外设密封圈十(901),形成上气室(14)、下气室(15),所述下气室(15)与进气口四(103)连通。

2.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述控制器二(8)侧设缺口(803),所述缺口(803)与进气口三(102)连通。

3.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述底座(3)中间设排气口(4),所述排气口(4)与阀体(1)内部连通。

4.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述密封圈一(601)、密封圈二(505)、密封圈三(506)、密封圈四(507)、密封圈五(508)、密封圈八(804)、密封圈九(805)、密封圈(806)、密封圈六(704)、密封圈十(901)、密封圈七(5042)为滑动密封圈。

5.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述气室一(10)为活塞二(6)、活塞一(5)与上盖(2)中间的空间,用密封圈一(601)、密封圈二(505)滑动密封。

6.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述气室二(11)为活塞一(5)与活塞二(6)内部的空间,上端为密封圈一(601)滑动密封,并与导气槽(501)连通,所述导气槽(501)下端用密封圈五(508)滑动密封。

7.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述气室三(12)为活塞一(5)与阀体(1)的空间,并用密封圈二(505)、密封圈三(506)、密封圈四(507)滑动密封。

8.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述气室四(13)为活塞一(5)与控制器二(8)之间的空间,采用密封圈五(508)、密封圈九(805)滑动密封。

9.如权利要求1所述助力挂车气阀,其特征在于:所述控制器一(7)内腔与气室三(12)之间设通道(503)连通。

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