[实用新型]电动汽车复合制动能量回收试验台有效
申请号: | 201420794166.0 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204241955U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 孙秋林;姜涛;林丽金;王焕华 | 申请(专利权)人: | 福建省福工动力技术有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 复合 制动 能量 回收 试验台 | ||
1.一种电动汽车复合制动能量回收试验台,其特征在于,包括电力制动模块、摩擦制动模块、车轮模拟模块、道路模拟模块、信号处理模块和控制模块;
所述电力制动模块包括电力机和与电力机电连接的电力机控制器;
所述摩擦制动模块包括制动踏板、摩擦制动器、制动盘和制动轮缸,制动踏板与摩擦制动器连接,摩擦制动器与制动盘连接,制动盘安装在制动轮缸上;
所述车轮模拟模块包括飞轮和传动轴,飞轮安装在传动轴上;
所述道路模拟模块包括动态测功机和测功机控制器,动态测功机与测功机控制器电连接;
所述信号处理模块包括处理电路和与处理电路电连接的传感器,所述传感器包括转矩与转速传感器、轮缸压力传感器、摩擦制动器蓄能器压力传感器和制动踏板位移传感器;
所述制动轮缸与飞轮同轴安装在所述传动轴上,传动轴一端与所述电力机传动连接,传动轴的另一端与所述转矩与转速传感器和所述动态测功机连接,测功机控制器和电力机控制器分别与所述处理电路电连接,所述轮缸压力传感器安装在所述制动轮缸上,所述摩擦制动器蓄能器压力传感器安装在摩擦制动器上,所述制动踏板位移传感器安装在所述制动踏板上,处理电路与所述控制模块电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车复合制动能量回收试验台,其特征在于,所述电力机包括KM电机或电涡轮机。
3.根据权利要求1所述的电动汽车复合制动能量回收试验台,其特征在于,所述摩擦制动器包括电动液压制动器或电动气压制动器。
4.根据权利要求1所述的电动汽车复合制动能量回收试验台,其特征在于,所述控制模块包括AutoBox和计算机,AutoBox与计算机通信连接。
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