[实用新型]传动系统有效

专利信息
申请号: 201420786827.5 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN204419893U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 许名苟;刘松灵 申请(专利权)人: 湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
主分类号: F16D1/06 分类号: F16D1/06
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 415400 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 传动系统
【权利要求书】:

1.一种传动系统,包括旋转轴(3)、套设在所述旋转轴(3)上的桥壳支承件(2)和套设在所述旋转轴(3)上且位于所述旋转轴(3)和所述桥壳支承件(2)之间的轴承(1),其特征在于,所述传动系统还包括:

安装支架(8),位于所述轴承(1)和所述桥壳支承件(2)之间,所述安装支架(8)具有支撑所述轴承(1)的第一安装孔段和用于限制所述轴承(1)轴向移动的止挡部;

固定结构(7),所述安装支架(8)通过所述固定结构(7)锁紧在所述桥壳支承件(2)上。

2.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括油封(9),所述油封(9)套设在所述旋转轴(3)上并位于所述旋转轴(3)的靠近所述轴承(1)的一端。

3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述安装支架(8)还具有支撑所述油封(9)的第二安装孔段,所述第二安装孔段抵接在所述油封(9)的外周。

4.根据权利要求3所述的传动系统,其特征在于,所述安装支架(8)包括套筒(81)和设置在所述套筒(81)内的阶梯孔,所述阶梯孔包括第一孔和第二孔,所述第一孔抵接在所述轴承(1)的外周,所述第二孔抵接在所述油封(9)的外周,所述套筒(81)还包括设置在所述第一孔和所述第二孔之间的环形凸缘,所述环形凸缘形成所述止挡部。

5.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述套筒(81)还包括设置在所述套筒(81)内的第一凹槽,所述传动系统还包括第一挡圈(4),所述第一挡圈(4)套设在所述旋转轴(3)上并位于所述第一凹槽的内部以限制所述轴承(1)的轴向移动。

6.根据权利要求4所述的传动系统,其特征在于,所述套筒(81)还包括设置在所述套筒(81)内的第二凹槽,所述传动系统还包括第二挡圈(6),所述第二挡圈(6)套设在所述旋转轴(3)上并位于所述第二凹槽的内部以限制所述油封(9)的轴向移动。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的传动系统,其特征在于,所述桥壳支承件(2)具有径向连接孔,所述固定结构(7)包括:

连接部件,所述连接部件穿过所述径向连接孔后抵接在所述安装支架(8)的外周;

锁紧件(71),所述锁紧件(71)用于将所述桥壳支承件(2)锁紧在所述安装支架(8)上。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括用于密封所述安装支架(8)和所述桥壳支承件(2)之间间隙的密封圈(10),所述安装支架(8)还包括第三凹槽,所述密封圈(10)设置于所述第三凹槽的内部。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括减速器(5),所述减速器(5)设置在所述旋转轴(3)的远离所述桥壳支承件(2)的一端。

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