[实用新型]一种公交优先控制系统

权利要求书

1.一种公交优先控制系统，其特征在于：包括车载设备(1)和交叉口设备(2)，车载设备(1)包括GPS(3)、车载主机(4)和OBU(5)，GPS(3)连接车载主机(4)，车载主机(4)与OBU(5)通信，OBU(5)用于获取车载主机(4)内的车辆信息，交叉口设备(2)包括RSU(6)和优先申请接入设备(7)，RSU(6)与OBU(5)通信且用于获取OBU(5)内的车辆信息，RSU(6)还用于将车辆信息传送至优先申请接入设备(7)中，优先申请接入设备(7)用于根据接收到的车辆信息发出优先控制信号，其连接信号控制器(8)并将优先控制信号传送至信号控制器(8)中，信号控制器(8)连接信号灯并根据优先控制信号灯(9)的显示状态。

2.根据权利要求1所述的公交优先控制系统，其特征在于：OBU(5)内置有Zigbee信号发射设备(10)，RSU(6)内置有Zigbee接收设备(11)，OBU(5)和RSU(6)通过Zigbee无线传输通信，Zigbee接收设备(11)与优先申请接入设备(7)通信。

3.根据权利要求1所述的公交优先控制系统，其特征在于：还包括车辆检测单元(12)，车辆检测单元(12)设置于优先申请接入设备(7)与车载设备(1)之间，用于生成车辆检测信息，并将车辆检测信息传送至优先申请接入设备(7)。

4.根据权利要求3所述的公交优先控制系统，其特征在于：车辆检测单元(12)包括粘贴于公交车的前方的内置有车辆ID信息的RFID电子标签(13)，以及设置于交叉口处的RFID读写器(14)，RFID读写器(14)与优先申请接入设备(7)通信。

5.根据权利要求1所述的公交优先控制系统，其特征在于：优先申请接入设备(7)通过交换机(15)连接至公交优先管理平台(16)，公交优先管理平台(16)包括实时监视模块(17)、数据统计分析模块(18)和设备信息管理模块(19)，实时监控模块(17)采用GIS地图显示全局监视画面或单路口监视画面，数据统计分析模块(18)用于对实时监控模块的监控数据进行分析与统计，并生成分析统计结果，设备信息管理模块(19)用于交叉口设备状态以及参数的管理。

6.根据权利要求5所述的公交优先控制系统，其特征在于：公交优先管理平台(16)还对接有用于获取信号灯态以及配时信息的信号控制平台(20)、用于获取拥堵态势信息的交通流采集分析平台(21)、用于获取相关路段视频的视频平台(22)、用于输出公交运行时刻，车次，优化效果及流量信息的大数据平台(23)。

7.根据权利要求1所述的公交优先控制系统，其特征在于：车载主机(4)接入无线通信网络，OBU(5)和车载主机(4)之间通过局域网相连，车载主机(4)内设置有位于局域网和无线通信网络之间的网桥。