[实用新型]风冷型通机冷却风道总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风冷型通机冷却风道总成冷却领域，特别涉及一种风冷型通机冷却风道总成。

背景技术

传统的通用汽油机强制风冷系统的冷却风道，通常由箱体及缸头的散热片与风扇罩部件及较多的空气导流罩组合而成，风扇罩与空气导流罩采用注塑或金属冲压工艺制造，并用螺栓固定的方式与箱体或缸头连接，冷却气流的形成过程为：空气在叶轮作用下，不断聚集到风扇罩部件与箱体、缸头形成的一定空间，使该空间压力增加，在压力作用下，空气将沿着与此空间连接的预留通道即由空气导流罩与箱体和缸头散热片组成的风道流动，以带走散热片的热量，达到冷却发动机的目的。现有的通机，由于导流罩与风扇罩配合不紧密，冷却空间密闭性受影响，势必会造成很多的气流损失，影响散热效果。

因此，需要对现有风冷型通机冷却风道总成的外罩体进行改进，使外罩体之间的配合更加紧密，提高冷却空间的密闭型，降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑，而且本结构实现简单，便于操作，且易于拆卸安装和维护。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种风冷型通机冷却风道总成，外罩体各部件间配合更加紧密，提高冷却空间的密闭型，降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑。

本实用新型的风冷型通机冷却风道总成，包括通机箱体和与通机箱体连接的两通机缸头，以及外围于通机缸头形成上冷却风道的上风道组件，所述上风道组件包括风扇罩和导流罩，所述导流罩与所述风扇罩插接式配合用于形成冷却风自两通机缸头间流经的冷却风道；本实用新型结构适用于强制风冷通机，其中，风扇罩用于外罩叶轮，风扇罩与导风罩组件配合用于形成对通机的缸头冷却的上冷却风道，本实施例中，导流罩与风扇罩的插接式配合，使得各部件间配合更加紧密，不但提高冷却空间的密闭型，最大限度的减少了冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑；而且本结构实现简单，便于操作，且易于拆卸安装和维护，具有易换性。

进一步，风扇罩包括风扇罩体和设置于风扇罩体并轴向向内延伸的基板，所述基板与所述导流罩插接配合共同用于形成所述上冷却风道；由于风扇罩体上设置有用于形成冷却风道的基板并向内延伸，不但可节约部件，使整体结构紧凑，而且大大提高了冷却空间的密闭型，降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，并使整体结构紧凑。

进一步，导流罩包括左上导流罩和右上导流罩，所述基板两侧分别设置有用于左上导流罩和右上导流罩插接的插接槽；其中，插接板可实现导流的功能，其与基板的插接配合方式，不仅易于安装，便于拆卸，而且使得两者之间的配合更加紧密，大大提高冷却空间的密闭性，从而降低冷却空间内的气流损失，保证散热效果，另外，插接板插接到基板上可对形成的冷却风道的过流空间大小进行调节，以达到对冷却风量大小调节的目的。

进一步，冷却风道以冷却风自两侧缸头中间流经的方式设置；形成良好的冷却效果，本实施例中，通机两缸头为Y字形结构，冷却风道形成后为Y字形分布；实现简单，便于操作，且易于拆卸安装和维护，插接槽以对应上导流罩插入后向外斜置的方式设置；使得左上导流罩和右上导流罩插接后，与通机缸头的倾斜方向一致，对应与散热片间的距离保持一致，便于冷却风顺畅通过，从而提高散热性。

进一步，左上导流罩和所述右上导流罩均为L形结构，并沿插接方向前端形成导向部，后端形成抵止于风扇罩体限位的限位部；导向部在插接时起到导向作用，限位部使得在插接到一定距离时进行限位，利于控制行程。

进一步，风扇罩体左右两侧分别设置用于对应插接板限位部前端抵止形成限位的限位板；不但具有限位作用，另外，限位部前端与限位板的外侧边缘紧密贴合，进一步形成较好的密闭空间，从而提高风道空间的密闭性。

进一步，基板背面根部为平滑弧形过渡形成对冷却风导流的导流结构；平滑过渡结构利于气流顺畅的通过。