[实用新型]一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备

说明书

技术领域

本实用新型属于高压开关技术领域，具体涉及一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备。

背景技术

目前动车组车顶高压设备全部采用车顶分散安装，占用空间大，高压导电部件裸露在空气中，受外部环境影响很大，尤其在恶劣天气情况下，经常出现高压元器件绝缘闪络及绝缘击穿现象，严重影响了行车安全。

授权公告号为CN203491176U的中国实用新型专利提供了一种气体绝缘金属开关设备，该设备用于电力系统三相系统，包括三工位隔离开关组件和快速接地开关组件，三工位隔离开关组件和快速接地开关组件均设于密封气室内部，然而，这种气体绝缘金属开关设备的隔离开关组件和接地开关组件结构复杂，加工难度较大，制造成本较高，这样复杂的结构在出现故障时，也需要大量的维修资金和时间，使用效果不是太好。

实用新型内容

本实实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便的动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备设备。

为了解决上述技术问题，本实实用新型的高压开关设备采用如下技术方案：一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备，包括密封气室，所述密封气室的内部设有三工位隔离开关组件，所述三工位隔离开关组件包括固定在密封气室内左右延伸的第一电极、第二电极以及接地电极，所述第二电极和接地电极分别间隔固设于第一电极的左右两侧，所述第一电极和第二电极中一个用于连接引入电缆，另一个用于连接引出电缆，所述第一电极沿轴向导电滑动装配有动导电体，所述动导电体传动连接有驱动机构并在驱动机构的驱动下左右移动，动导电体在左右方向的运动行程上具有导通工位、隔离工位以及接地工位，所述动导电体在导通工位处连通第一电极和第二电极，在隔离工位处和第二电极、接地电极均不接触，在接地工位处连接第一电极和接地电极。

所述动导电体为轴心位置开设有左右延伸的螺纹孔的螺纹套，所述驱动机构包括与螺纹套螺纹连接的丝杠，所述螺纹套与第一电极止旋装配并通过丝杠的旋转运动驱动其左右移动。

所述第一电极为圆周壁上设有径向延伸的导向销的导电套，所述动导电提的外周面设有轴向延伸的导向滑槽，第一电极与动导电体通过导向销和导向滑槽的导向滑动配合实现动导电体在第一电极内的导向滑动。

所述密封气室的位于第一电极上下两侧的壳体上密封连接有密封插座，所述第一电极和/或第二电极在上下两侧分别设有上下延伸的导电连接片，所述导电连接片和密封插座通过L型导电件导电连接。

所述密封气室壳体上的密封插座上连接有电压互感器。

本实用新型的高压开关设备的三工位隔离开关组件包括固定在密封气室内左右延伸的第一电极、第二电极以及接地电极，第二电极和接地电极分别间隔固设于第一电极的左右两侧，第一电极和第二电极中一个用于连接引入电缆，另一个用于连接引出电缆，第一电极沿轴向导电滑动装配有动导电体，动导电体传动连接有驱动机构并在驱动机构的驱动下左右移动，动导电体在左右方向的运动行程上具有导通工位、隔离工位以及接地工位，动导电体在导通工位处连通第一电极和第二电极，在隔离工位处和第二电极、接地电极均不接触，在接地工位处连接第一电极和接地电极。本实用新型的高压开关设备结构简单，通过驱动机构驱动动导电体在第一电极内的导向滑动即可实现三个工位的切换，使用方便，且不容易出现故障，使用效果较好。

进一步地，动导电体通过轴心位置的螺纹孔和丝杆螺纹传动实现导向滑动，即驱动机构通过将旋转运动转化为动导电体的直线运动实现隔离开关三个工位的相互切换，减小了整个设备的体积以及所占用的空间，同时控制起来比较方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备实施例的结构示意图。

具体实施方式