[实用新型]一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备有效
申请号: | 201420768155.5 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204597337U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 贾伟;王帮田;孙鹏程;王其中;张峰;李海峰;太庆宇;李树昆;张志彬;李炎光;王军委;张毅;孙广涛;李仲夏 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02B13/035 | 分类号: | H02B13/035 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 气体 绝缘 金属 封闭 高压 开关设备 | ||
1.一种动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备,包括密封气室,所述密封气室的内部设有三工位隔离开关组件,其特征在于,所述三工位隔离开关组件包括固定在密封气室内左右延伸的第一电极、第二电极以及接地电极,所述接地电极和第二电极分别间隔固设于第一电极的左右两侧,所述第一电极和第二电极中一个用于连接引入电缆,另一个用于连接引出电缆,所述第一电极沿轴向导电滑动装配有动导电体,所述动导电体传动连接有驱动机构并在驱动机构的驱动下左右移动,动导电体在左右方向的运动行程上具有导通工位、隔离工位以及接地工位,所述动导电体在导通工位处连通第一电极和第二电极,在隔离工位处和第二电极、接地电极均不接触,在接地工位处连接第一电极和接地电极。
2.根据权利要求1所述的动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备,其特征在于,所述动导电体为轴心位置开设有左右延伸的螺纹孔的螺纹套,所述驱动机构包括与螺纹套螺纹连接的丝杆,所述螺纹套与第一电极止旋装配并通过丝杆的旋转运动驱动其左右移动。
3.根据权利要求1或2所述的动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备,其特征在于,所述第一电极为圆周壁上设有径向延伸的导向销的导电套,所述动导电体的外周面设有轴向延伸的导向滑槽,第一电极与动导电体通过导向销和导向滑槽的导向滑动配合实现动导电体在第一电极内的导向滑动。
4.根据权利要求1所述的动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备,其特征在于,所述密封气室的位于第一电极上下两侧的壳体上密封连接有密封插座,所述第一电极和/或第二电极在上下两侧分别设有上下延伸的导电连接片,所述导电连接片和密封插座通过L型导电件导电连接。
5.根据权利要求4所述的动车组用气体绝缘金属封闭高压开关设备,其特征在于,所述密封气室壳体上的密封插座上连接有电压互感器。
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