[实用新型]一种集成式脉冲变压器油箱

说明书

技术领域

本实用新型属变压器领域，涉及一种脉冲变压器油箱，特别是一种集成式脉冲变压器油箱。

背景技术

    目前，市场上常见的各种脉冲电源变压器大都是油箱与电气控制柜分离，这样设备不仅占用空间大，而且也给接线、走线、设备维护，以及设备运输带来不便；另外，目前市场常见的各种电源变压器油箱，大都在顶盖上安装吊杆和引线，顶盖打开前须拆除引线，给维护带来很多不便。

发明内容

为实现上述要求，本实用新型提供一种集成式脉冲变压器油箱。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种集成式脉冲变压器油箱，包括：油箱主体（1）、顶盖（2）、底脚（3）、高压瓷瓶（4）、吊耳（5）、波纹散热片（6）、控制柜（7）、主电路柜（8）、低压电气柜（9）和低压接线端子（10），波纹散热片（6）设于油箱主体（1）的两侧，高压瓷瓶（4）嵌装在油箱主体（1）的后部，其特征是：所述油箱主体（1）与主电路柜（8）、低压电气柜（9）、控制柜（7）固定连接一体，主电路柜（8）连接在油箱主体（1）前面，低压电气柜（9）和控制柜（7）连接于主电路柜（8）的两侧，并在油箱主体（1）与电气控制柜的连接面嵌入若干个低压接线端子（10），各低压接线端子（10）由油箱主体（1）的前部引出，主电路柜（8）的低压接线经低压接线端子（10）接入外电气回路；主电路框（8）的高压接线由高压瓷瓶（4）引出。

本实用新型的进一步设计在于：

油箱主体（1）与主电路柜（8）、低压电气柜（9）、控制柜（7）通过螺栓联结固定。

在油箱主体（1）四角部分别设有一吊耳（5）。

顶盖（2）上设有两个小吊耳（11）。

底脚（3）采用两根等长H型钢。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型首创性地将结构设计成油箱主体、控制柜、主电路柜、低压电气柜集成为一体，控制柜、主电路柜、低压电气柜设计成一个整体，采用螺栓联结的方式固定于所述油箱主体上，便于安装和拆卸维护。

2、将油箱主体与电气控制柜贴合的一面设置有多个低压接线端子，低压接线端子（跟内外电气回路连接，方便接线和更改接线方式，更便于后期维护工作。

3、油箱主体四角焊接高强度吊耳，增加吊装稳定性和安全性，较之使用顶盖上吊耳吊起整个变压器油箱的方式，此种方式更加可靠。

4、本实用新型结构紧凑，外型美观，节省空间，大大的提高了空间利用率，并且便于运输。

附图说明

    图1为集成式脉冲变压器油箱的主视图。

图2为集成式脉冲变压器油箱的立体体之一（高压接线方向）。

图3为集成式脉冲变压器油箱立体图之二（电气控制柜方向）。

图中：1-油箱主体；2-顶盖；3-底脚；4-高压瓷瓶；5-吊耳；6-波纹散热片；7-控制柜；8-主电路柜；9-低压电气柜；10-低压接线端子；11-小吊耳。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

具体实施方式

   下面结合附图，来更清楚地说明本实用新型。

   如图1所示，本实用新型的电气控制柜包括：控制柜（7）、主电路柜（8）、低压电气柜（9）。  如图2所示是本实用新型的整体结构，包括油箱主体（1）、顶盖（2）、底脚（3）、高压瓷瓶（4）、吊耳（5）、波纹散热片（6）。油箱主体（1）与主电路柜（8）、低压电气柜（9）、控制柜（7）固定连接集成为一体，主电路柜（8）连接在油箱主体（1）前面，低压电气柜（9）和控制柜（7）连接于主电路柜（8）的两侧，并在油箱主体（1）与主电路柜（8）的连接面嵌入若干个低压接线端子（10），各低压接线端子（10）延伸穿套于箱主体（1）的前面，主电路柜（8）的接线经低压接线端子（10）接入外电气回路。

    居中区域为主电路柜（8），作为主电路安装区，主电路各元器件安装在该区域，该区域上部分设置有多个低压接线端子（10），高压瓷瓶（4）嵌入在油箱主体（1）的后部；多个低压接线端子分别与三相母线、接地线、去磁绕组、采样线等连接，最终连通内外电气回路；主电路柜（8）内的控制单元的高压线由高压瓷瓶（4）引出接负载。