[实用新型]模型车辆牵引测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术，尤其涉及一种模型车辆牵引测试系统。

背景技术

随着城市现代化的发展，越来越多的轨道车辆被应用到轨道交通领域中。在制造出轨道车辆的牵引系统之后，需要对牵引系统的性能进行测试之后，才能将牵引系统安装到轨道车辆中。

现有技术中在对牵引系统进行测试的时候，将牵引系统安装到模型车辆中进行测试。操作人员进入模型车辆的操作间之后，模型车辆上的车上控制器获取操作人员输入的指令，并将指令发送给牵引系统，使得牵引系统驱动模型车辆的电机运行或停止，从而测试牵引系统是否可以正常运行，在测试结果为牵引系统正常的时候，再将牵引系统安装到轨道车辆中进行轨道车辆的运行。

但是在现有技术中，需要操作人员进入模型车辆中利用车上主控制器对牵引系统进行测试，但是由于牵引系统中的设备都是高压设备，对于操作人员来说具有一定的危险性；并且这些高压设备会产生高压辐射，会对操作人员造成一定的人身伤害。

实用新型内容

本实用新型提供一种模型车辆牵引测试系统，用以解决现有技术中在对牵引系统进行测试的时候，由于操作人员需要进入模型车辆中对牵引系统进行测试，而牵引系统的高压设备对人体构成危险及造成人身伤害的问题。

本实用新型的一种模型车辆牵引测试系统，包括：

地面控制单元和车上控制单元，所述地面控制单元与所述车上控制单元无线连接；

所述地面控制单元包括地面主控制器和地面收发器，所述车上控制单元包括车上主控制器和车上收发器；

所述地面主控制器产生第一测试指令，并通过所述地面收发器将所述第一测试指令发送给所述车上控制单元；

所述车上主控制器通过所述车上收发器接收所述第一测试指令，并根据所述第一测试指令对所述模型车辆的牵引系统进行测试。

本实用新型通过将地面控制单元与车上控制单元无线连接，其中，地面控制单元包括地面主控制器和地面收发器，车上控制单元包括车上主控制器和车上收发器；地面主控制器产生第一测试指令，并通过地面收发器将第一测试指令发送给车上控制单元，车上主控制器通过车上收发器接收第一测试指令，并根据第一测试指令对所述模型车辆的牵引系统进行测试。从而实现了无线远程测试牵引系统的运行的目的，使得操作人员无需直接进入模型车辆中对牵引系统进行测试，避免了牵引系统中的高压设备对操作人员造成危险及人身伤害。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的一种模型车辆牵引测试系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的一种模型车辆牵引测试系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的一种模型车辆牵引测试系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的一种模型车辆牵引测试系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例一提供的一种模型车辆牵引测试系统的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的模型车辆牵引测试系统，包括：地面控制单元11和车上控制单元12，地面控制单元11与车上控制单元12无线连接；地面控制单元11包括地面主控制器111和地面收发器112，车上控制单元12包括车上主控制器121和车上收发器122；地面主控制器111产生第一测试指令，并通过地面收发器112将第一测试指令发送给车上控制单元12；车上主控制器121通过车上收发器122接收第一测试指令，并根据第一测试指令对所述模型车辆的牵引系统13进行测试。