[实用新型]汽车尾气烟尘炭粒回收系统

说明书

技术领域：本实用新型涉及汽车尾气烟尘炭粒回收系统，属于汽车尾气净化技术领域。

背景技术：现有汽车尾气净化处理装置大都是由发动机的支气管出口经前段管道与微粒捕集器的入口连接固定，微粒捕集器的入口一侧设有空气燃油火焰喷射器或化学助燃剂喷射器，微粒捕集器的出口经后段管道与消声器的入口连接固定，消声器后端设有尾气出口与大气相通。这类汽车尾气净化处理与排放装置，没有设置回收系统，将捕集的烟尘炭等微粒被内置空气和燃油火焰或化学助燃剂喷入微粒捕集器内与捕集到的烟尘炭等微粒频繁焚烧后再经消声器排到空气中，造成大量炭黑资源流失不能回收利用，同时继续给大气造成污染和危害。

发明内容：为了克服现有汽车尾气净化处理与排放装置存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车尾气烟尘炭粒回收系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括带有右尾气出口的右室消声器，右室消声器的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，右室消声器前端入口经右后段管道与右室炭粒过滤捕集器中室的侧部出气口连接固定，右室炭粒过滤捕集器内设有右室组过滤捕集器，右室组过滤捕集器上右室组尾气入口经右室组上密封垫圈与右室组上隔板的分组入口连接固定，右室组过滤捕集器中段与带有右室组振动器的右室组传振器盘孔连接固定，右室组过滤捕集器下组右箱炭粒入口经右室组下密封垫圈与右室组下隔板的分组出口连接固定，右室炭粒过滤捕集器底部下口经右箱锁紧手扣与带有密封垫圈的右炭粒储存箱上口连接固定，右室炭粒过滤捕集器上部进气口经弯头管件与右联控自动阀的出口连接固定，弯头管件的一侧设有气口经细气管或管件与右室气压传感器连接固定，汽车发动机排气支管排气出口经前段管道与风冷式散热器的前端入口连接固定，风冷式散热器后端出口经管道与三通管道的侧口连接固定，三通管道两端口分别与左联控自动阀和右联控自动阀的入口连接固定，左联控自动阀的出气口经弯头管件与左室炭粒过滤捕集器上部进气口连接固定，弯头管件的一侧设有气口经细气管或管件与左室气压传感器连接固定，左联控自动阀和右联控自动阀用导线异步连接或外部设有摇臂用动作连杆连接，左室炭粒过滤捕集器内设有左室组过滤捕集器，左室组过滤捕集器的上左室组尾气入口经左室组上密封垫圈与左室组上隔板的分组入口连接固定，左室组过滤捕集器中段与带有左室组振动器的左室组传振器盘孔连接固定，左室组过滤捕集器下组左箱炭粒入口经左室组下密封垫圈与左室组下隔板的分组出口连接固定，左室炭粒过滤捕集器底部下口经左箱锁紧手扣与带有密封垫圈的左炭粒储存箱上口连接固定，左室炭粒过滤捕集器中室侧部出气口经左后段管道与带有左尾气出口的左室消声器前端入口连接固定，左室消声器一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，左室组振动器、右室组振动器、左室气压传感器、右室气压传感器、左联控自动阀、右联控自动阀和风冷式散热器都经气控管路或导线分别与本系统电控箱内的对应接点连接固定，本系统电控箱内的电源导线与汽车上原工作电源分支接点或发电机输出接点进行连接固定。

本实用新型的有益效果是：汽车发动机从支气管排出的尾气要先通过左室炭粒过滤捕集器和右室炭粒过滤捕集器将尾气中烟尘炭等微粒分别替换捕集，再经方形或圆形的左炭粒储存箱和右炭粒储存箱分别储存，每次加油时由加油站人员很方便的取下炭粒储存箱并倒入加油站专项烟尘炭粒储存罐并形成巨大的炭黑资源库，供化工厂家采购再利用，其再生产品可广泛用于化工、炭黑、轮胎、颜料、油漆、印刷、印染、橡胶、电缆和塑料制品等各个行业，同时做到汽车尾气真实的无粉尘微粒排放，不污染大气环境和不形成雾霾后果。

附图说明：图1是汽车尾气烟尘炭粒回收系统示意图

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。