[实用新型]车厢板成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢板加工装置，特别涉及一种车厢板成型机。

背景技术

传统的车厢板成型机，在车厢板的每个弯折处都需要压弯一次，导致工作效率降低，而且由于压弯的次数较多，所以增加误差的可能性，导致产品质量下降。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以提高工作效率和提高产品质量的车厢板成型机。

为了解决上述技术问题，本实用新型的车厢板成型机，包括操作台、支撑板、上模、下模、液压缸、校正板、操作杆和电控箱；所述操作台为长方体；所述支撑板高于所述操作台，所述支撑板有两块，所述支撑板通过板面分别固定连接于所述操作台两侧；所述支撑板对应所述操作台顶部端面高度位置分别开设有矩形操作窗；所述支撑板的所述矩形操作窗两端和顶部分别设置有矩形连接板，所述矩形连接板连接所述两个操作窗，所述矩形操作窗两端的矩形连接板的高度等于所述矩形操作窗的高度，所述矩形操作窗顶部的矩形连接板的长度等于所述矩形操作窗的长度；所述支撑板两端开口和顶部开口分别设置有矩形覆盖板，所述矩形覆盖板固定连接于所述两块支撑板并且宽度与所述两块支撑板的间隔相适配；所述下模通过下模固定板固定连接于所述操作台上；所述下模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段下模接触连接；所述下模设置有开口朝上的梯形槽，所述梯形槽下端小于上端；所述液压缸包括缸筒和活塞杆；所述液压缸的缸筒竖直固定连接于所述支撑板顶部的覆盖版和所述矩形操作窗顶部的连接板中；所述液压缸有对称的两个，所述两个液压缸的排列方向与所述支撑板平行；所述液压缸的活塞杆朝下并伸入所述矩形操作窗中；所述液压缸连接有液压泵；所述上模通过上模固定板固定连接于所述两个活塞杆下端；所述上模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段上模接触连接，所述三段上模顶部固定连接于上模固定板固底部；所述上模的长度与所述下模的长度相同；所述上模包括矩形模和梯形模，所述梯形模上端大于下端；所述梯形模设置于所述矩形模底部中心线处，所述梯形模与所述下模的梯形槽相适配并上下对应；所述矩形模的宽度与所述下模的宽度相适配并且所述矩形模下部端面与所述下模上部端面平行；所述校正板竖直设置于所述上模的端面处并固定连接于所述上模和上模固定板，所述校正板底端低于所述上模的梯形模的底面，所述校正板宽度大于或等于所述上模的宽度；所述操作杆设置于所述矩形操作窗一侧的支撑板，所述操作杆的操作方向为上下方向；所述操作杆连接有控制开关，所述控制开关电连接于所述电控箱中；所述电控箱设置于所述支撑板板面，所述电控箱电连接于所述液压泵的控制器。

所述液压缸的活塞杆底端通过套筒连接于所述上模固定板，所述套筒两侧设置有螺孔，所述螺孔中螺纹连接有螺栓。

所述矩形操作窗顶部转角处还设置有加强连接板。

所述液压缸为双作用液压缸。

所述液压缸缸筒顶部与所述支撑板之间还设置有加强连接杆。

采用本实用新型的结构，由于支撑板固定在操作台两侧以及在操作台顶部高度的支撑板位置开设操作窗，减少了设备的变形，提高了产品质量，由于梯形模、矩形模和矩形槽的配合，可以一次性压出车厢板的凹槽，提高了车厢板成型速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中上模与下模相互配合的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型的车厢板成型机，包括操作台8、支撑板10、上模5、下模6、液压缸15、校正板9、操作杆11和电控箱13。

操作台为长方体。操作台的长度方向与水平面平行，即操作台是横放的，操作台的长度与支撑板两端之间的长度相等，方便在支撑板两端通过覆盖板连接操作台，使操作台与支撑板连接更紧密，使车厢板成型更准确，提高产品质量。

支撑板高于操作台，支撑板有两块，支撑板通过板面分别固定连接于操作台两侧。操作台设置在两块支撑板之间。由于支撑板高于操作台，方便在支撑板上部设置液压缸。通过设置两块支撑板，使得支撑板与操作台连接更紧密，进而使连接支撑板的液压缸向下压出活塞杆时更稳固，提高产品质量。