[实用新型]一种水冷发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于农业设备技术领域，涉及一种水冷发动机。

背景技术

在现有技术中，水冷发动机一般包括缸体壳体和设置在缸体壳体内的水循环冷却通道，这样发动机的汽缸体只能在有水的情况下才能被冷却，冷却方式单一，若一旦水被烧干，极其容易导致“拉缸”，造成发动机损坏。船式喷灌机的发动机与水泵的联接采用直联式，这样既可保证机器联接的可靠性，也使得机器的结构更加紧凑。发动机和水泵直接固定在船体中，船体以高强轻质的玻璃纤维制造，能承载整机可靠地浮于水面工作，水泵通过吸入口与外界水源直接连通，使水泵的自吸成为可能，免除了每次开机前都要向水泵注水的烦恼。但是由于泵体内机油长时间工作会出现杂质，且持续工作会导致温度升高，这将影响发动机的使用寿命。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水冷发动机，该水冷发动机性能更加稳定，使用寿命更长。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种水冷发动机，其特征在于，包括机壳，在机壳内转动连接有主轴，所述机壳的下端固连有机盖，所述机盖与机壳之间形成机油腔，所述机盖的下端固连有底盖，所述机盖与底盖之间形成冷却腔，所述底盖设置有进水孔和出水孔，所述机壳侧壁上开设有进油孔，所述机盖侧壁上开设有出油孔，所述进油孔的外端与出油孔的外端 通过油管相连通，所述油管上连接有滤清器，所述机油腔内设有能够驱动机油从出油孔流出并由进油孔流入的驱动机构。

本水冷发动机用于喷灌机、挂桨机等水上作业的农业机械，机油腔内的部件驱动主轴转动，随着主轴的转动，机油腔内的机油温度升高，并传递给机盖，而水冷发动机的底部可直接浸泡在水中或与水泵的循环水腔相连通，冷却腔由下往上抽水且腔内充满冷却水，冷却水直接与机盖接触，能够吸收机盖上的热量，从而降低发动机机油腔内的机油温度，同时驱动机构驱动机油腔内的机油由出油孔流出并经过滤清器后，在滤清器过滤后的清洁机油重新由进油孔回到机油腔，提高机油清洁度，因此通过降低机油温度以及提高机油清洁度使得本水冷发动机性能更加稳定，使用寿命更长。

在上述的水冷发动机中，所述驱动机构包括销轴、内转子和外转子，所述机盖底面上固连有环形槽，所述环形槽内沿径向固连有条形挡沿，该条形挡沿将环形槽分隔成进油腔和出油腔，所述环形槽槽壁上分别开设有与进油腔相连通的过油孔一及与出油腔相连通的过油孔二，所述过油孔二与出油孔相连通，所述销轴转动连接在条形挡沿上侧面上，上述内转子固连在销轴上，所述外转子套设在内转轴上，且外转子设置在环形槽内，所述外转子的轴心线与内转子轴心线不重合，且内转轴与外转轴之间具有间隙，所述主轴与销轴之间设有能够带动销轴转动的传动件。传动件带动内转子转动，与此同时外转子也随着转动，由于外转子的轴心线与内转子轴心线不重合，且内转轴与外转轴之间具有间隙，因此在转动过程中该间隙会发生循环变化，从而对进油腔产生负压，将机油腔内的机油吸入进油腔，并进过间隙压入出油腔，进而通过过油孔二通向出油孔。

在上述的水冷发动机中，所述传动件包括主轴上固连有主动带轮，所述环形槽上固连有盖板，上述销轴的上端穿过盖板，且 在伸出端固连有从动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间通过皮带连接。即销轴通过皮带与主轴相连接，直接利用主轴的动力驱动销轴转动，结构简单紧凑。

在上述的水冷发动机中，所述环形槽内侧壁上周向具有环形凸沿，该环形凸沿上侧面与条形挡沿上侧面齐平，上述外转轴抵靠在环形凸沿上侧面上，且外转子外侧壁与环形槽内侧壁贴合。即对外转子起到支撑和水平位置限位，使其能够转动而无法移动。

在上述的水冷发动机中，所述底盖底面上具有连接套，该连接套与机盖侧面相抵靠，上述主轴穿过连接套，所述连接套外侧壁与底盖内侧壁之间固连有分隔凸沿，所述进水孔和出水孔分别设置在分隔凸沿的两侧。即冷却水由进水孔进入冷却腔后能够环绕冷却腔流动一周，再有出水孔流出，使得冷却水能够充分吸收热量。

在上述的水冷发动机中，所述进油孔和出油孔均通过螺纹连接有管接头，上述油管端部套设在管接头上。用于油管连接，螺纹连接拆装方便，便于清洁。

在上述的水冷发动机中，所述底盖和机盖之间设置有密封垫。通过设置密封垫能够保证底盖和机盖的密封性，避免冷却水进入到发动机的机油腔中，影响发动机的运行性能。

与现有技术相比，本水冷发动机具有以下优点：