[实用新型]城市内车辆定位系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆定位技术领域，具体来说，本实用新型涉及一种城市内车辆定位系统。

背景技术

目前，车辆的定位主要靠GPS或者北斗接收卫星信号，解码处理后通过无线通信系统向监控中心发送定位信息、时间信息和状态数据，从而实现车辆的定位。

但是，在卫星信号不好的时候，特别是城市中受到高楼的阻挡或者在隧道中，就无法准确地定位车辆。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种城市内车辆定位系统，能够克服卫星信号不好时无法准确定位车辆的不足之处，快速确定车辆的位置、行驶速度等，全方位、全覆盖城市内的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种城市内车辆定位系统，包括物联网单灯系统和车辆信息采集器；

所述物联网单灯系统包括多个单灯控制器控制单元、单灯控制器集中单元和主站管理中心；

所述单灯控制器控制单元安装于路灯的灯杆内，具有本地管理职能和中继服务职能；

所述单灯控制器集中单元分别通过一短程无线通信网络和一远程无线通信网络与多个所述单灯控制器控制单元和所述主站管理中心相联系，用于转发所述主站管理中心发出的控制命令以及汇集多个所述单灯控制器控制单元发出的反馈信息；

所述车辆信息采集器包括：

无线通信模块；

电源；

存储模块；

输入模块和输出模块；以及

中央处理单元，分别与所述无线通信模块、所述电源、所述存储模块、所述输入模块和所述输出模块相连接；

其中，所述车辆信息采集器与车辆周围的所述单灯控制器控制单元进行数据交互，所述单灯控制器控制单元获取车辆信息的同时获取短程无线通信的信号强度；

所述单灯控制器集中单元通过实时收集不同的所述单灯控制器控制单元传输的信号强度，判断所述车辆的行驶位置，并结合所述路灯的灯杆之间的距离，估算出所述车辆的行驶速度，再通过所述远程无线通信网络将所述车辆信息实时传输到所述主站管理中心。

可选地，所述车辆信息采集器内的所述无线通信模块采用和所述单灯控制器集中单元与多个所述单灯控制器控制单元之间通信所使用的一短程无线通信模块相同的模块。

可选地，所述车辆行驶在不同路段，所述无线通信模块能加入到不同单灯控制器集中单元组建的短程无线通信网络之中。

可选地，所述短程无线通信网络为Zigbee无线通信网络、433M无线通信网络或者WiFi无线通信网络。

可选地，所述远程无线通信网络为2G、3G或者4G无线通信网络。

可选地，所述输入模块为键盘，所述输出模块为显示器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型不依靠卫星信号，克服了原先卫星信号不好时无法准确定位车辆的不足之处，能够快速地确定车辆的位置、行驶速度等，甚至是城市中高楼环绕的地方或者隧道中，实现全方位、全覆盖城市内的车辆定位。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实 施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为本实用新型一个实施例的城市内车辆定位系统中的物联网单灯系统的示意图；

图2为本实用新型一个实施例的城市内车辆定位系统中的车辆信息采集器的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

本实用新型的城市内车辆定位系统，包括物联网单灯系统和车辆信息采集器。其中，随着城市物联网单灯系统的兴起，目前国内很多城市都已安装了物联网单灯系统。物联网单灯系统可以通信到每一根灯杆，对每一盏路灯都可控、可测。