[实用新型]一种电动刹车机构及童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动刹车机构及童车。

背景技术

现有技术中，如公告号为CN202966394U，公告日为2013-6-5的童车的电控刹车结构，包括设置在车轮上并带有锁槽的刹车盘、可移动地设置在车架上并与锁槽可脱离地卡接的刹车销、一端与刹车销相连接的牵引索、设置在童车推把上且当手握推把时被触发的感应器，感应器与一传动机构相电连接，传动机构与牵引索的另一端相连接，当感应器在触发工作状态下，刹车销与刹车盘上的锁槽相脱离，当感应器在非触发状态下，刹车销与刹车盘上的锁槽相卡接。该童车的电控刹车结构，当人手握推把时，感应器触发并控制牵引索带动刹车销移动来解除刹车，当手从推把上拿开时，感应器恢复非触发状态并控制牵引索和刹车销来刹车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够智能刹车的电动刹车机构。

本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种采用上述电动刹车机构的童车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动刹车机构，包括电源、设置于车轮与车轮接头之间具有刹车状态和解刹状态的刹车装置、设置在推把上的手把感应器，当手在所述推把上时发出第一信号，当手离开所述的推把时发出第二信号，所述的电动刹车机构还包括与所述的刹车装置相连接能够将所述的刹车装置锁定于解刹状态的解刹装置、设置在所述的车轮和所述的车轮接头两个中的一个上且当接收到所述的手把感应器发出的第二信号而被触发工作的刹车感应器、设置在所述的车轮和所述的车轮接头两个中的另一个上且当所述的刹车感应器触发工作时能够被感应到的转动感应件，所述的刹车感应器分别与所述的手把感应器和所述的解刹装置相电连接，当手在所述的推把上或者当手不在所述的推把上且所述的车轮静止时，所述的刹车装置处于解刹状态；当手不在所述的推把上且所述的车轮转动至所述的刹车感应器感应到所述的转动感应件时，所述的刹车装置处于刹车状态。

具体地，所述的解刹装置包括与所述的刹车感应器相电连接且当所述的刹车感应器感应到所述的转动感应件时工作的电机、由所述的电机驱动运动且能够与所述的刹车装置配合锁定的刹车挡片，当所述的刹车装置处于刹车状态时，所述的刹车挡片与所述的刹车装置相脱离；当所述的刹车装置处于解刹状态时，所述的刹车挡片与所述的刹车装置相配合锁定。

更具体地，所述的解刹装置还包括用于将所述的电机和所述的刹车挡片传动连接的连动组件，所述的刹车挡片的一端部、所述的电机分别与所述的车轮接头相转动连接，所述的连动组件的两端部分别与所述的刹车挡片的另一端部和所述的电机相转动连接。

更具体地，所述的解刹装置还包括设置于所述的刹车挡片与所述的车轮接头之间用于将所述的刹车挡片复位的第一弹簧。

更具体地，所述的刹车装置包括形成在所述的车轮上的锁槽、活动设置在所述的车轮接头内且能够与所述的锁槽配合锁定的刹车销。

更具体地，所述的刹车装置还包括设置在所述的刹车销与所述的车轮接头之间用于将所述的刹车销插入所述的锁槽内的第二弹簧。

更具体地，所述的刹车销上形成有能够与所述的刹车挡片配合锁定的凹槽，当所述的刹车装置处于刹车状态时，所述的刹车挡片与所述的凹槽相脱离；当所述的刹车装置处于解刹状态时，所述的刹车挡片与所述的凹槽相配合锁定。

更具体地，所述的电动刹车机构还包括用于将所述的刹车装置解锁的解锁装置，所述的解锁装置包括与所述的车轮接头相转动连接的脚踏件、形成在所述的脚踏件内且倾斜设置的解锁槽、用于将所述的脚踏件回位的拉簧，所述的刹车销滑动地设置在所述的解锁槽内从而带动所述的刹车销向着脱离所述的锁槽的方向运动。

更具体地，多个所述的脚踏件通过牵引索相同步运动，至少一个所述的脚踏件上形成有用于踏脚的脚踏部。

一种童车，包括上述电动刹车机构、车架、与所述的车架相连接的车轮接头、与所述的车轮接头相转动连接的车轮。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型提供了一种当手离开推把且同时车轮转动时才进行刹车动作的电动刹车机构，该电动刹车机构可以减少刹车和解刹的动作，降低部件的损坏，降低生产成本。

附图说明

附图1为童车的立体图；