[实用新型]一种电动刹车机构及童车有效
申请号: | 201420684127.5 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204659795U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 迪克·奎因特 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;汪青 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 刹车 机构 童车 | ||
1. 一种电动刹车机构,包括电源、设置于车轮(1)与车轮接头(2)之间具有刹车状态和解刹状态的刹车装置、设置在推把(3)上的手把感应器,当手在所述推把(3)上时发出第一信号,当手离开所述的推把(3)时发出第二信号,其特征在于:所述的电动刹车机构还包括与所述的刹车装置相连接能够将所述的刹车装置锁定于解刹状态的解刹装置、设置在所述的车轮(1)和所述的车轮接头(2)两个中的一个上且当接收到所述的手把感应器发出的第二信号而被触发工作的刹车感应器(4)、设置在所述的车轮(1)和所述的车轮接头(2)两个中的另一个上且当所述的刹车感应器(4)触发工作时能够被感应到的转动感应件(5),所述的刹车感应器(4)分别与所述的手把感应器和所述的解刹装置相电连接,当手在所述的推把(3)上或者当手不在所述的推把(3)上且所述的车轮(1)静止时,所述的刹车装置处于解刹状态;当手不在所述的推把(3)上且所述的车轮(1)转动至所述的刹车感应器(4)感应到所述的转动感应件(5)时,所述的刹车装置处于刹车状态。
2. 根据权利要求1所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的解刹装置包括与所述的刹车感应器(4)相电连接且当所述的刹车感应器(4)感应到所述的转动感应件(5)时工作的电机(6)、由所述的电机(6)驱动运动且能够与所述的刹车装置配合锁定的刹车挡片(7),当所述的刹车装置处于刹车状态时,所述的刹车挡片(7)与所述的刹车装置相脱离;当所述的刹车装置处于解刹状态时,所述的刹车挡片(7)与所述的刹车装置相配合锁定。
3. 根据权利要求2所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的解刹装置还包括用于将所述的电机(6)和所述的刹车挡片(7)传动连接的连动组件(8),所述的刹车挡片(7)的一端部、所述的电机(6)分别与所述的车轮接头(2)相转动连接,所述的连动组件(8)的两端部分别与所述的刹车挡片(7)的另一端部和所述的电机(6)相转动连接。
4. 根据权利要求2所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的解刹装置还包括设置于所述的刹车挡片(7)与所述的车轮接头(2)之间用于将所述的刹车挡片(7)复位的第一弹簧。
5. 根据权利要求2所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的刹车装置包括形成在所述的车轮(1)上的锁槽(9)、活动设置在所述的车轮接头(2)内且能够与所述的锁槽(9)配合锁定的刹车销(10)。
6. 根据权利要求5所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的刹车装置还包括设置在所述的刹车销(10)与所述的车轮接头(2)之间用于将所述的刹车销(10)插入所述的锁槽(9)内的第二弹簧。
7. 根据权利要求5所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的刹车销(10)上形成有能够与所述的刹车挡片(7)配合锁定的凹槽(11),当所述的刹车装置处于刹车状态时,所述的刹车挡片(7)与所述的凹槽(11)相脱离;当所述的刹车装置处于解刹状态时,所述的刹车挡片(7)与所述的凹槽(11)相配合锁定。
8. 根据权利要求5所述的电动刹车机构,其特征在于:所述的电动刹车机构还包括用于将所述的刹车装置解锁的解锁装置,所述的解锁装置包括与所述的车轮接头(2)相转动连接的脚踏件(12)、形成在所述的脚踏件(12)内且倾斜设置的解锁槽(13)、用于将所述的脚踏件(12)回位的拉簧,所述的刹车销(10)滑动地设置在所述的解锁槽(13)内从而带动所述的刹车销(10)向着脱离所述的锁槽(9)的方向运动。
9. 根据权利要求8所述的电动刹车机构,其特征在于:多个所述的脚踏件(12)通过牵引索相同步运动,至少一个所述的脚踏件(12)上形成有用于踏脚的脚踏部。
10. 一种童车,其特征在于:包括权利要求1至9中任一项所述的电动刹车机构、车架(14)、与所述的车架(14)相连接的车轮接头(2)、与所述的车轮接头(2)相转动连接的车轮(1)。
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