[实用新型]一种车用锂电池组的热管理系统

权利要求书

1.一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，包括锂电池组（10），冷却管路（20），发热装置（30），水泵（40），控制器（50），温度传感器（60），水箱（70），电磁阀A（80）；所述水箱（70）、水泵（40）和电磁阀A（80）通过水管连接，所述冷却管路（20）缠绕所述锂电池组（10），所述发热装置（30）位于所述锂电池组（10）单电池间，所述冷却管路（20）与水箱（70）连接，所述温度传感器（60）安装在所述锂电池组（10）上，所述控制器（50）用来控制所述发热装置（30）、水泵（40）和电磁阀A（80）的通断。

2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）是涂有导热漆的铝合金扁平管。

3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）管内有4～6根平行水道。

4.根据权利要求3所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）端部设有接口a（25）、接口b（26）、接口c（27）、接口d（28），所述冷却管路（20）采用双水泵（40）供水，所述水泵（40）外有第二水泵，两者并联，所述电磁阀A（80）并联一个电磁阀B（90），所述接口a（25）与电磁阀A（80）连接，所述接口b（26）、接口c（27）与所述水箱（70）连接，所述接口d（28）与所述电磁阀B（90）连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）是双层结构，第一层布置在锂电池组（10）中部，第二层布置在锂电池组（10）上部。

6.根据权利要求5所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）设有口A（21）、口B（22）、口C（23）、口D（24），所述冷却管路（20）采用双水泵（40）供水，所述水泵（40）外有第二水泵，两者并联，所述电磁阀A（80）并联一个电磁阀B（90），所述电磁阀A（80）与口A（21）相连，电磁阀B（90）与口C（23）相连，口B（22）、口D（24）回到水箱。

7.根据权利要求5所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）设有口A（21）、口B（22）、口C（23）、口D（24），所述冷却管路（20）采用双水泵（40）供水，所述水泵（40）外有第二水泵，两者并联，所述电磁阀A（80）并联一个电磁阀B（90），电磁阀A（80）与口A（21）相连，电磁阀B（90）与口D（24）相连，口B（22）、口C（23）回到水箱。

8.根据权利要求5所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却管路（20）设有口A（21）、口B（22）、口C（23）、口D（24），所述冷却管路（20）采用双水泵（40）供水，所述水泵（40）外有第二水泵，两者并联，所述电磁阀A（80）并联一个电磁阀B（90），电磁阀A（80）与口A（21）相连，口B（22）与口C（23）通过软管相连，口D（24）回到水箱。

9.根据权利要求1—8任意一项所述的一种车用锂电池组的热管理系统，其特征在于，所述发热装置（30）为一种软性均匀面发热装置。