[实用新型]活鱼海鲜运输集装箱有效
申请号: | 201420665536.0 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN204317293U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 张干银 | 申请(专利权)人: | 济南冷圣保温车厢有限公司 |
主分类号: | A01K63/02 | 分类号: | A01K63/02;A01K63/04;A01K63/06 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 251600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海鲜 运输 集装箱 | ||
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种活鱼海鲜运输集装箱,属于水产品运输工具技术领域。
(二) 背景技术
现阶段用来运输水产品的运输箱主要是铁塑料运输箱,这种运输箱不但体积重量大,搬运不方便,而且不耐海水及酸碱盐等介质的腐蚀,直接影响到成品鱼的运输及成活率,给人们带来了不便。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种结构简单,使用方便且可高密度长途运输,改善水质,提高存活率可达99%的活鱼海鲜运输集装箱。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种活鱼海鲜运输集装箱,包括本体,本体内部设有连接管道,其特征在于:所述的本体内部均匀设有若干个鱼箱框体,鱼箱框体之间设有保温层,鱼箱框体一侧的本体内部设有隔板室、蓄水箱、液氧气瓶和冰箱,鱼箱框体另一侧的本体内部设有放水箱,放水箱外端设有放水口。
其中:
所述的隔板室所在一侧的本体外端设有车动力聚热器,冬季时候可以利用车动力产生的热量收集在车动力聚热器中,从而连接管道升温输送到各个鱼箱框体中,达到各种鱼、海鲜类所需温度。
所述的本体和鱼箱框体为FRP板制成,通过高强度黏贴,使得本体坚固结实构成完美骨架。
所述的保温层材质为聚氨酯,可以对本体和鱼箱框体进行全面保温。
所述的鱼箱框体内部框壁为多眼多层隔板,有效的防止水对鱼类的撞击。
本实用新型是通过如下工作原理实现的:本实用新型利用液氧或机械制氧,保证水中的含氧量提高鱼、海鲜的成活率,夏季利用冰箱中的管道和降温器,冬季利用利用车动力产生的热量收集在车动力聚热器中,从而连接管道升温输送到各个鱼箱框体中,达到各种鱼、海鲜类所需温度,为了防止海水酸碱盐等介质的腐蚀,用196D树脂进行防腐,同时聚氨酯保温层对本体进行全面保温。
本实用新型的有益效果是:外形美观、结实耐用,适用于海淡水鱼类、虾、蟹等水产动物;高密度长途运输,改善水质,提高水产品存活率可达99%,保温性能好。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型活鱼海鲜运输集装箱俯视图。
图中:1、本体;2、鱼箱框体;3、保温层;4、隔板室;5、蓄水箱;6、液氧气瓶;7、冰箱;8、放水箱;9、放水口;10、车动力聚热器。
具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。
如图1所示的本实用新型活鱼海鲜运输集装箱,包括本体1,本体1内部设有连接管道,所述的本体1内部均匀设有若干个鱼箱框体2,鱼箱框体2之间设有保温层3,鱼箱框体2一侧的本体1内部设有隔板室4、蓄水箱5、液氧气瓶6和冰箱7,鱼箱框体2另一侧的本体1内部设有放水箱8,放水箱8外端设有放水口9,隔板室4所在一侧的本体1外端设有车动力聚热器10,冬季时候可以利用车动力产生的热量收集在车动力聚热器10中,从而连接管道升温输送到各个鱼箱框体2中,达到各种鱼、海鲜类所需温度。
本实用新型利用液氧或机械制氧,保证水中的含氧量提高鱼、海鲜的成活率,夏季利用冰箱7中的管道和降温器,冬季利用利用车动力产生的热量收集在车动力聚热器10中,从而连接管道升温输送到各个鱼箱框体2中,达到各种鱼、海鲜类所需温度,为了防止海水酸碱盐等介质的腐蚀,用196D树脂进行防腐,同时聚氨酯保温层对本体1进行全面保温。
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