[实用新型]一种三轮车车架

权利要求书

1.一种三轮车车架，其特征在于：包括依次连接的前脸管、前中梁、承重支架和车厢支架，所述前中梁的一端固定连接于所述前脸管的后部，所述前中梁的另一端固定连接于所述承重支架的前端，所述承重支架水平向后延伸，所述承重支架的上表面固定连接有若干向上延伸的支撑杆，所述若干支撑杆的上端与所述车厢支架固定连接；所述承重支架与所述车厢支架均由槽钢焊接制成，所述承重车架与所述车厢支架均为双龙骨结构。

2.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述前中梁上安装有前减震总成及转向总成，所述转向总成包括转向把，所述转向把上安装有制动手柄和油门手柄。

3.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述支撑杆包括前支撑杆、中间中支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆和所述后支撑杆均竖直设置，所述中间支撑杆的下端位于所述中间支撑杆的上端的前部。

4.根据权利要求3所述的三轮车车架，其特征在于：所述前支撑杆的数量为两个，两个所述前支撑杆的上端分别固定在所述车厢支架的前端的两侧；所述中间支撑杆的数量为两个，两个所述中间支架的上端分别固定在所述车厢支架两侧；所述后支撑杆的数量为两个，两个所述后支撑杆的上端分别固定在所述车厢支架的尾部的两侧。

5.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述车厢支架水平设置，并且所述车厢支架在水平面内的投影为矩形，所述车厢支架内固定连接有若干肋板。

6.根据权利要求5所述的三轮车车架，其特征在于：所述车厢支架上部的前端固定连接有车座支架，所述车座支架水平设置。

7.根据权利要求6所述的三轮车车架，其特征在于：所述车厢支架上部安装车座支架的后部固定连接有分压板，所述分压板的形状与车厢底板的形状一致。

8.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述承重支架的两侧均安装有一个弹簧板前吊耳和一个弹簧板后转轴，所述弹簧板前吊耳位于所述弹簧板后转轴的前部；所述三轮车车架还包括减震，所述减震为弹簧板，所述弹簧板的后端转动连接于弹簧板后转轴，所述弹簧板的前端滑动连接于弹簧板前吊耳。

9.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：还包括保险杠，所述保险杠包括一根第一保险杆和两根第二保险杆，所述第一保险杆的中部固定连接于所述前中梁，并且所述第一保险杆水平设置，两根所述第二保险杆的一端分别固定连接于所述第一保险杆，并且两根所述第二保险杆的另一端向下向后延伸至所述承重支架相固定。

10.根据权利要求9所述的三轮车车架，其特征在于：所述第一保险杆、两根第二保险杆和所述承重支架的前端围成一前挡风板安装区，所述前挡风板安装区内安装有挡风板。