[实用新型]动力转向器阀芯磨端面外圆夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种动力转向器阀芯磨端面外圆夹具。

背景技术

汽车的转向系统中包括转向加力装置，其原理是依靠发动机的动力驱动转向助力泵，以液力来增大驾驶员操纵前轮转向的力量，以实现灵活转向。

动力转向系统可分为液压式、气动式和电动式。液压式动力转向系统按照油液的流程形式分为常流式和常压式。常流式动力转向系统是指在汽车的形式过程中，助力泵从油罐吸入油液，又被油泵排出，经转向控制阀回到油罐，油液一直处于常流状态。常流式动力转向系统中的动力转向器按照控制阀的形式分为滑阀式和转阀式动力转向器。转阀式动力转向器中的阀门包括阀芯。

在上述阀芯的加工中，需对阀芯的端面磨外圆，在此过程中需要采用专用的夹具对阀芯进行夹持定位。而目前，通常一种夹具只能定位一种长度尺寸的阀芯，通用性差，增加了阀芯加工的成本。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种动力转向器阀芯磨端面外圆夹具，通过一种夹具可夹持多种长度尺寸的阀芯。

本方案如下：动力转向器阀芯磨端面外圆夹具，包括长方体的夹具体，在夹具体上沿夹具体的宽度方向开有圆形的通孔，在夹具体上沿通孔的径向设有带盘状头部的定位柱和锁紧螺钉，定位柱的内端可伸入到通孔内定位阀芯，锁紧螺钉上连接有定位挡板，定位挡板上开有与阀芯方向一致的长槽，锁紧螺钉的杆部穿过所述长槽与夹具体拧紧，锁紧螺钉的头部压紧定位挡板，在定位挡板的端部设有与阀芯垂直的定位轴。

本实用新型工作原理如下：将阀芯沿其轴向置入夹具体的通孔内，由定位柱在阀芯的径向对其定位，防止翻转，然后通过锁紧螺钉拧紧压住定位挡板，设置在定位挡板端部的定位轴卡接在阀芯的端部，对其轴向进行定位，之后可对阀芯端面磨外圆。

通过定位挡板上长槽与锁紧螺钉配合的设计，本夹具可调节位于定位轴一侧的定位挡板的长度，从而夹持定位具有不同长度尺寸的阀芯，本夹具通用性强。

进一步，定位轴与定位挡板螺纹连接，因此可通过调节定位轴的旋进深度来调节定位轴与阀芯端面卡接的长度，确保定位的稳定性。

进一步，为了使定位柱在径向上更稳固，在夹具体上还设有定位柱压紧螺钉，定位柱压紧螺钉的头部与定位柱的头部搭接压紧定位柱。

进一步，为了使定位柱与阀芯外圆夹持配合的更紧密，定位柱的内端具有与阀芯外圆配合的120度的内锥度面。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：夹具体1、定位柱2、定位柱压紧螺钉3、锁紧螺钉4、定位挡板5、长槽6、定位轴7、阀芯8。

实施例如附图1和2所示，本实施例的动力转向器阀芯磨端面外圆夹具，包括夹具体1，夹具体1为长方体，在夹具体1上沿夹具体1的宽度方向开有圆形的通孔（图中未示出），阀芯8可穿过通孔进行夹持定位，在夹具体1上沿通孔的径向设有定位柱2和定位柱压紧螺钉3，定位柱2的外端具有盘状的头部，定位柱压紧螺钉3的头部与定位柱2的头部搭接压紧定位柱2。定位柱2的内端具有与阀芯外圆配合的120^o的内锥度面，内锥度面可伸入到通孔内定位阀芯的外圆。

在夹具体1上沿通孔的径向还设有锁紧螺钉4，锁紧螺钉4与定位柱2之间成90^o垂直设置，锁紧螺钉4上连接有定位挡板，定位挡板5上开有与阀芯方向一致的长槽，锁紧螺钉4的杆部穿过长槽与夹具体1拧紧，锁紧螺钉4的头部压紧定位挡板5，在定位挡板5的端部螺纹连接有垂直于阀芯的定位轴7。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。