[实用新型]一种涡旋压缩机燃机天然气增压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种涡旋压缩机燃机天然气增压系统。

背景技术

压缩机耗电占我国年总发电量的约10%。一般使用压缩机的企业，压缩机耗电量可达企业总耗电的30%，甚至更高。对一个企业来说，压缩机就成了最耗电的设备。因此从“十一五”起国家亦将压缩机，风机等列为主要耗能设备之一，作为“十二五”电机系统节能工程的关键设备和重点环节。

随着能源的日益紧张，能源价格的不断攀升，节能被提到一个相当重要的高度。越来越多的企业选择对能源消耗大户进行节能改造，这不仅可以缓解政府能源供应和建设压力，减少废气污染，保护环境，更重要的是可以让企业降低能耗，减少企业自身运营成本。

本技术方案主要针对于对带电动蝶阀的螺杆压缩机小排气量工况时的优化，通过增压系统，可以有效的实现天然气的利用率。

实用新型内容

为解决上述现有技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种涡旋压缩机燃机天然气增压系统，其特征在于，包括：进气阀、涡旋压缩机、空气冷却器、油气分离器、储气罐、储油罐以及油调节器，所述进气阀通过过滤器与所述的涡旋压缩机连接，所述涡旋压缩机出气端通过管路连接于空气冷却器，所述空气冷却器出气口通过管路连接于所述油气分离器，所述油气分离器与所述储气罐相连；

所述涡旋压缩机还通过管路一路经逆止阀连接于空气冷却器，一路连接于空气冷却器并经储油罐回路至涡旋压缩机；

所述空气冷却器还通过管路一路经油调节器连接于涡旋压缩机，一路与油气分离器的出口端相连。

优选的，所述储气罐设置有压力表和温度计；

优选的，所述储油罐和涡旋压缩机之间设置有油过滤器和齿轮油泵；

优选的，所述涡旋压缩机与逆止阀之间设置有压力表和温度计；

优选的，所述油调节器和涡旋压缩机之间设置有油过滤器；

优选的，所述储气罐和进气阀之间设置有安全阀。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种涡旋压缩机燃机天然气增压系统的结构示意图。

具体实施方式

为了本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获取的其他实施例，都属于本实用新型专利的保护范围。

  如图1所示，一种涡旋压缩机燃机天然气增压系统，包括：进气阀1、涡旋压缩机3、空气冷却器4、油气分离器5、储气罐6、储油罐8以及油调节器11，所述进气阀1通过过滤器2与所述的涡旋压缩机3连接，所述涡旋压缩机3出气端通过管路连接于空气冷却器4，所述空气冷却器4出气口通过管路连接于所述油气分离器5，所述油气分离器5与所述储气罐6相连；

所述涡旋压缩机3还通过管路一路经逆止阀16连接于空气冷却器4，一路连接于空气冷却器4并经储油罐8回路至涡旋压缩机3；

所述空气冷却器4还通过管路一路经油调节器11连接于涡旋压缩机3，一路与油气分离器5的出口端相连。

所述储气罐6设置有压力表14和温度计15；

所述储油罐8和涡旋压缩机3之间设置有油过滤器9和齿轮油泵10；

所述涡旋压缩机3与逆止阀16之间设置有压力表17和温度计18；

所述油调节器11和涡旋压缩机3之间设置有油过滤器7；

所述储气罐6和进气阀1之间设置有安全阀12；

工作时，天然气通过涡旋压缩机3绝热压缩后进入空气冷却器4，通过空气冷却器4放热后由管道输入油气分离器5，再进入储气罐6以备用。在增压系统中油气分离器5的作用是使天然气在进入储气罐6前和润滑油进行分离，以阻止液体润滑油进入储气罐6，同时又可回用润滑油。油气分离器5中天然气流动，系统运行达到平衡状态后，进入油气分离器5的天然气经过压力损失并向外界传出热量，天然气和润滑油将因为密度的不同而得以分离，由于天然气密度小，将汇聚在油气分离器5的顶部，通过出气管排出油气分离器5。润滑油由于密度大而汇聚于分离器底部，将通过底部的出油管输出，因而达到了油气分离目的。