[实用新型]一种座椅高度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，更具体的说，涉及一种调节汽车座椅高度的调节机构。

背景技术

为了使不同身高和体型的驾乘者在车辆座椅上处于最佳的乘坐状态，通常需要调整座椅的高度，因此，带有座椅高度调节装置的座椅大量出现，现有技术的座椅高度调节装置普遍存在结构复杂，难以调控，控制精度低等缺陷,调节功能比较单一，无法满足一些多元化的舒适性要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单且稳定，易于实现，方便调控，提高座椅舒适性的座椅高度调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种座椅高度调节装置,包括上支架、下支架及设于两者之间的升降调节机构，所述升降调节机构包括两个相互铰接的连杆Ⅰ及连杆Ⅱ，所述连杆Ⅰ下端活动连接于所述下支架上；所述下支架上设有导向滑槽，所述连杆Ⅱ的上端活动连接在上支架上，下端连接具有卡槽的联动销，所述联动销可滑动的连接于所述导向滑槽内；在所述导向滑槽侧边设有与所述联动销的卡槽配合卡接的齿板，所述齿板上还设有控制所述卡槽与齿相互卡接或分离的调节手柄。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述齿板与所述导向滑槽的长度相同。

所述齿板上设有两平行布置以支撑起所述调节手柄的支撑板，所述调节手柄上设有两端固定于所述齿板上的扭力弹簧。

所述升降调节机构设有前后布置于所述上支架及下支架之间的两组，分别由前后对应布置的两个调节手柄控制。

所述升降调节机构设有前后左右对称布置的四组，其中左右对称布置的两组间通过两根联动杆分别连接，所述联动杆的两端连接在所述联动销上，通过所述联动杆连接的升降调节机构由设于一侧的同一调节手柄控制。

所述左右对称布置的升降调节机构的连杆Ⅰ通过连接杆连接。

所述每组升降调节机构均设有防松弹簧，所述防松弹簧的两端分别连接于所述联动杆及连接杆上。

所述上支架外部设有支撑框架。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：只需手拉动调节手柄，控制齿板与卡槽的卡接或开合即可通过升降调节机构调节控制座椅的高低，结构简单，使用方便，稳定舒适；在座椅的前后均设有升降调节机构，可实现对座椅前后高度的分别调节，根据不同的需求调节合适高度，大大提高了座椅的舒适性；本座椅高度调节装置，结构简单稳定，操作简单易于实现，提高了座椅的舒适性，可通用于重卡及农机等坐垫高度比较高的座椅上，具有较强的实用性。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为局部放大结构示意图。

图中标记为：1、调节手柄，2、扭力弹簧，3、齿板，31、支撑板，4、联动 销，5、下支架，6、上支架，7、支撑框架，8、联动杆，9、连接杆，10、防松弹簧，11、连杆Ⅰ，12、连杆Ⅱ，13、导向滑槽，14、安装轴，15、挡销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型座椅高度调节装置，如图1所示，包括上支架6及下支架5，上支架6及下支架5之间设有升降调节机构。升降调节机构包括两个相互铰接的连杆Ⅰ11及连杆Ⅱ12，可呈人字形铰接，连杆Ⅰ11及连杆Ⅱ12之间可相互转动。连杆Ⅰ11下端活动连接在下支架5上，可相对与下支架5的连接处转动。下支架5上设有导向滑槽13，连杆Ⅱ12的上端活动连接在上支架6上，下端连接联动销4，联动销4可滑动的连接于导向滑槽13内。连杆Ⅰ11及连杆Ⅱ12相互配合，联动销4在导向滑槽13内滑动带动连杆Ⅱ12升高或是降低，保证该升降调节机构可在竖直方向上下调节。

如图2所示，联动销4上设有卡槽，在导向滑槽13外侧边设有与导向滑槽13的卡槽相配合卡接的齿板3，齿板3与导向滑槽13的长度相同，以使得无论联动销4在导向滑槽13内运动至何位置均可与齿板3卡接。调节手柄1设于齿板3上，通过扳动调节手柄1以控制卡槽与齿相互卡接或分离。本实用新型中，在齿板3上设有两平行布置支撑板31，支撑板31上设有安装孔，调节手柄1插装于两孔内，调节手柄1上套有扭力弹簧2，扭力弹簧2的两端固定于齿板3上，通过扭力弹簧2力的传递可方便的分离联动销4与齿板3。