[实用新型]电动车智能充电调控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电控制领域，具体来讲是一种电动车智能充电调控器。

背景技术

在当今社会，提倡环保，电动车也越来越多。电动车的构成及其简单，主要包括车身、控制器、电瓶、电机等几部分。其中最值钱的就是电瓶，电动车的保养主要还是对电瓶的保养。在使用过程中，由于很多用户使用不当，过放电，使电瓶内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热更有甚者出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，存在着晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步的增加蓄电池的内阻，造成了充电恢复能力差。

正因为如此，导致充电时充电器的检测电路一直检测不到额定的跳变电压，使得充电器误认为电瓶还没充满电（实际上已经充满了），还继续充电，就会使电瓶过充发热，外壳变形，严重的还可能会引起火灾。根据实际调查表明，一般用户下班到家开始充电的时间为晚上七点左右，到早上七点才拔掉电源，而此时却惊奇的发现充电器还在充电，电瓶已经被充的发烫了。（新电瓶一般不会出现此问题，用过半年之后的有过几次过放电的电瓶肯定会出现这种情况）这就是传统充电器（市面上几乎所有的都是这样）的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在此提供一种电动车智能充电调控器；此设备用于电动车充电时的安全保护器；适用于常用电动车（48V、60V、72V）的充电保护。使用简单方便，只需将原来电动车充电器的输出端直接接到此设备的输入端上，再将此设备的输出端接到电动车的充电接口即可。再在设备上选择该电动车的充电电压，按下启动键即可开始充电。智能系统会自动根据该电动车的剩余电量自动计算需要充电的充电时间，防止过充、欠充，高效节，安全环保。

本实用新型是这样实现的，构造一种电动车智能充电调控器，其特征在于：该控制器具有系统电源、充电器检测电路、单片机系统、电瓶检测电路、继电器控制电路以及充电回路；系统电源与单片机系统连接，用于对其供电；充电器检测电路和电瓶检测电路分别与单片机系统连接，对单片机系统反馈信息；单片机系统控制继电器控制电路，继电器控制电路对充电回路进行控制。

原理分析：系统硬件框图如图1所示，系统电压直流5V，当系统上电后为单片机系统得电开始运行，之后电瓶检测电路检测电瓶的状态，是否将此设备的输出端连接到电动车的充电接口上，同时充电器检测电路检测是否将充电器的输出端插到此设备的输入端上，当检测通过之后，则表明所有连接正常，系统进入等待状态，等待用户的操作，用户的操作完成后系统则根据内部程序自动控制继电器控制电路来控制充电回路完成充电和断电的过程。

本实用新型的优点在于：本实用新型所述的电动车智能充电调控器经过改进，结构设计合理，利用效率高，运行费用降低，广泛用于电动车充电控制领域。

本电动车智能充电调控器具有如下特点：

（1）安全：具有完善的充电保护功能，不用担心充满电充电器不会跳转的现象，即使充电器没有跳转，但是本设备已经检测到电池充满，通过内部继电器自动切断充电回路，停止充电。就算所有的检测元件都失效，或是发生意外情况，本产品还有一个最终保护措施，不管充电完成与否，在8小时时一定会切断充电回路，绝对的保证了充电的安全。

（2）节能：根据电动车电瓶的当前的剩余电量自动计算充电时间，该充2小时就充2小时，该充6小时就充6小时，既不会浪费一点电能，也不会少充一点电量。

（3）高效：本产品切断充电回路（停止充电）的动作有三种：一是检测到电池的实际电压值已经达到额定电压值，则停止充电。二是通过系统内部的磁性元件根据霍尔原理，检测到充电电流减小到几乎为零，则说明充电器本身已经停止充电，此时则停止充电。三是通过系统自动计算的充电时间，时间一到，则停止充电。

（4）智能：内部采用稳定的单片机智能系统，采用先进合理的软件算法控制流程，不需改变用户原有的充电器等任何硬件结构，只需一次简单的连接即可使用，并且任何型号的电动车，任何型号的充电器都通用（市面上95%的电动车都只有48V、60V、72V这几种工作电压）。

（5）稳定耐用：本产品内部有多重保护措施，有过压、欠压等保护，即使充电器损坏，也不会对本产品造成任何的损坏。

附图说明

图1系统硬件框图

图2硬件原理图

图3设备操作面板。

具体实施方式