[实用新型]一种汽车模拟ACC电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的改装领域，尤其涉及一种用于汽车改装的汽车模拟ACC电路。

背景技术

现有技术中的改装车若外接其他车载，如车灯，经常要从原本车上车载的供电电源上直接取电，导致原本车载上的正常工作电量被外接车载分流，不但影响原本车载的正常工作，还无法保障外接车载能够正常工作，使改装车的整车性能下降，而且使改装车的行车变得不安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车模拟ACC电路，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种汽车模拟ACC电路，它具有输入端口和输出端口，该电路取电自汽车电瓶且其输入端口能直接电接汽车电瓶的正、负两极，该输出端口电接外接车载，该电路包括第一NPN三极管、第二NPN三极管、第三NPN三极管、继电器和一电容器；

该第一NPN三极管的发射极接地、基极电接在由多个电阻元件电接在汽车电瓶正、负两级形成的分压电路上、集电极通过一电阻元件电接汽车电瓶的正极；该第二NPN三极管的发射极接地、基极通过一电阻元件电接第一NPN三极管的集电极、集电极通过一电阻元件电接汽车电瓶的正极；该电容器的一端电接该第二NPN三极管的集电极并通过一电阻元件电接第三NPN三极管的基极、另一端接地；该第三NPN三极管的发射极接地、集电极电接该继电器，且该继电器还电接输出端口和输入端口正极，当该第三NPN三极管导通，该继电器吸合，该外接车载得电工作。

一实施例之中：还包括一发光二极管，该发光二极管的导通端电接第二NPN三极管的集电极、截至端电接电容器的一端；该分压电路中的电阻元件包括一可调电阻，汽车未着车前，通过调节该可调电阻使该第一NPN三极管处于未导通至导通的临界状态，并通过该发光二极管的亮灭作为调节指示。

一实施例之中：还包括一防过流电阻，该防过流电阻电接在汽车电瓶的正极与输入端口的正极之间。

一实施例之中：还包括一防短路二极管，该防短路二极管电接在该输出端口的正极和第三NPN三极管的基极之间，该防短路二极管的导通端电接第三NPN三极管的基极、截止端电接输出端口。

一实施例之中：该电容器的一端还电接有一二极管，该二极管的截止端电接该电容器的一端，该二极管的导通端引出一第一电接端，该第一电接端可电接汽车转向灯供电端的正极。

一实施例之中：该第二NPN三极管的集电极还引出一第二电接端，通过该第二电接端可电接至锁车电机供电端的一端，该第一电接端还可电接锁车电机供电端的另一端。

一实施例之中：该外接车载包括车灯。

一实施例之中：该防过流电阻为自恢复保险丝。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

1、通过该模拟ACC电路来给改装车外接车载，直接从汽车电瓶取电，使汽车上原本车载与外接车载之间互不影响，保证原本车载与外接车载的正常工作，保证行车安全。

2、该模拟ACC电路还包括一防过流电阻，该防过流电阻电接在汽车电瓶的正极与输入端口的正极之间，当该模拟ACC电路发生过流时，切断汽车电瓶供电通路，保护该模拟ACC电路、整车系统及外接车载。

3、该模拟ACC电路还包括一防短路二极管，该防短路二极管电接在该输出端口的正极和第三NPN三极管的基极之间，该防短路二极管的导通端电接第三NPN三极管的基极、截止端电接输出端口，当该外接车载发生短路时，该防短路二极管能使该第三NPN三极管基极拉低，继电器动作，切断电瓶供电通路，保护模拟ACC电路和整车系统。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了本实用新型所述的一种汽车模拟ACC电路的电路连接图。

具体实施方式

请查阅图1，一种汽车模拟ACC电路，具有输入端口和输出端口，该电路取电自汽车电瓶且其输入端口能电接汽车电瓶10的正、负两极，该输出端口用于电接外接车载，本实施例所述的外接车载为车灯，该电路包括第一NPN三极管1、第二NPN三极管2、第三NPN三极管3、继电器4、一发光二极管5、一防过流电阻6、一防短路二极管7和一电容器8；