[实用新型]一种电动代步车及防侧翻装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步车辆技术领域，特别涉及一种代步车的防侧翻装置。还涉及一种包含该防侧翻装置的代步车。

背景技术

电动代步车可以是电动自行车、电动的三轮车或四轮车，由于电动代步车的自身结构的特点，电动代步车在急转弯时容易发生侧翻事故。

因此，如何解决电动代步车容易侧翻的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动代步车的防侧翻装置，以防止电动代步车发生侧翻事故。

本实用新型的另一个目的在于提供一种包含该防侧翻装置的电动代步车。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种电动代步车的防侧翻装置，包括：

导向件，安装在电动代步车的车架两侧且位于前后轮之间，所述导向件上设置有沿其轴向的第一周向限位部；

螺纹驱动杆，位于所述导向件内，其上设置有外螺纹；

驱动电机，相对所述导向件固定，所述驱动电机的转轴与所述螺纹驱动杆的一端同轴固定；

轴向移动组件，具有内螺纹，可螺纹连接在所述螺纹驱动杆上，所述轴向移动组件设置有与所述第一周向限位部配合、用于限制所述轴向移动组件相对所述导向件转动的第二周向限位部；

转动连接在所述轴向移动组件的外端的平衡轮。

优选的，在上述的防侧翻装置中，所述导向件为管状的导向管，所述导向管的内壁上沿其轴向设置有第一周向限位部；所述螺纹驱动杆套在所述导向管的内部。

优选的，在上述的防侧翻装置中，所述第一周向限位部为沿轴向设置的限位槽，所述第二周向限位部为与所述限位槽配合的限位凸起；或者，所述第一周向限位部为沿轴向设置的限位凸起，所述第二周向限位部为与所述限位凸起配合的限位槽。

优选的，在上述的防侧翻装置中，所述轴向移动组件包括固定连接的伸缩管和驱动杆螺母；所述驱动杆螺母的外表面设置有第二周向限位部，所述伸缩管套在所述导向管和所述螺纹驱动杆之间，所述平衡轮固定在所述伸缩管的外端。

优选的，在上述的防侧翻装置中，还包括固定在所述导向管的外端的尼龙套，所述尼龙套套在所述伸缩管的外部。

本实用新型还提供了一种电动代步车，包括车体，还包括安装在所述车体上的如以上任一项所述的防侧翻装置，所述防侧翻装置位于所述电动代步车的前后轮之间。

优选的，在上述的电动代步车中，所述平衡轮的最低位置高度高于地面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的电动代步车的防侧翻装置中，导向件安装在电动代步车的车架两侧，位于前后轮之间，导向件上设置有沿其轴向的第一周向限位部，螺纹驱动杆位于导向件内，其上设置有外螺纹，驱动电机相对导向件固定不动，驱动电机的转轴与螺纹驱动杆的一端同轴固定，轴向移动组件具有内螺纹，螺纹连接在螺纹连接杆上，轴向移动组件设置有与第一周向限位部配合的、用于限制轴向移动组件相对导向件转动的第二周向限位部，轴向移动组件的外端转动连接有平衡轮。当电动代步车向某一侧转弯时，启动该侧驱动电机，驱动电机带动该侧的螺纹驱动杆转动，轴向移动组件与螺纹驱动杆螺纹连接，由于轴向移动组件的第二周向限位部与导向件的第二周向限位部配合限位，使轴向移动组件不能相对导向件转动，因此，在螺纹驱动杆不断的转动下，驱动轴向移动组件在导向件内轴向向外移动，从而带动该侧的平衡轮伸出，平衡轮与电动代步车的前后轮组成三角平稳结构，因此，该侧转弯时不会出现侧翻事故。转弯完成后，驱动电机反向转动，带动平衡轮收回。当向另一侧转弯时，启动另一侧驱动电机，驱动另一侧平衡轮伸出，可防止侧翻。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种电动代步车的结构示意图；

图2为图1中的电动代步车的防侧翻装置的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种电动代步车的侧面结构示意图。

在上述图1-图3中，1为驱动电机、2为导向件、3为螺纹驱动杆、4为轴向移动组件、401为驱动杆螺母、402为伸缩管、5为平衡轮、6为尼龙套。

具体实施方式