[实用新型]一种驱动桥壳有效
申请号: | 201420565114.6 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204278938U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陈先兵;徐铁;韦宝侣 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 韩云涵 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 | ||
1.一种驱动桥壳,包括桥包、所述桥包两侧延伸出的轴管和连接在所述轴管末端管口的半轴套管法兰,其特征在于,所述桥包与所述半轴套管法兰之间圆滑过渡,还包括焊接在所述轴管上部的上摆臂支架,所述上摆臂支架设置在所述桥包与所述半轴套管法兰之间的管径过渡结束部位,所述上摆臂支架内侧为与管径过渡结束部位相配合的曲面。
2.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括固定在所述轴管下部的下摆臂支架,所述轴管由轴管上壳、轴管下壳焊接形成,所述轴管上壳和所述轴管下壳连接处形成横向焊缝,所述下摆臂支架内侧设有容置所述横向焊缝的凹槽。
3.根据权利要求2所述的驱动桥壳,其特征在于,所述下摆臂支架与所述轴管通过焊接连接,两者连接处所形成的纵焊缝分属所述横向焊缝的两侧且不与所述横向焊缝接触。
4.根据权利要求2所述的驱动桥壳,其特征在于,所述凹槽的两端贯通所述下摆臂支架。
5.根据权利要求2所述的驱动桥壳,其特征在于,所述桥包包括桥包上壳和桥包下壳,所述桥包上壳与所述轴管上壳为一体成型冲压件,所述桥包下壳与所述轴管下壳为一体成型冲压件。
6.根据权利要求5所述的驱动桥壳,其特征在于:所述桥包由桥包上壳、桥包下壳经由横向焊缝对接形成。
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