[实用新型]重型汽车上车踏板和前部组合支架有效
| 申请号： | 201420558208.0 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204161214U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 孙志刚;张世杰;王笑 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 上车 踏板 前部 组合 支架 | ||
1.一种重型汽车上车踏板和前部组合支架，包括横梁（3）和上车踏板纵梁（4），其特征在于：所述横梁（3）上设有保险杠连接板（1）和辅助连接板（2），上车踏板纵梁（4）连接有上车踏板支架（5），上车踏板纵梁（4）和上车踏板支架（5）之间设有上车踏板连接板（6），上车踏板纵梁（4）与拉板（7）的一端连接，拉板（7）的另一端设有拉板连接板（8）。
2.如权利要求1所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述上车踏板连接板（6）包括水平段、倾斜段和竖直段，水平段与上车踏板支架（5）连接，竖直段与上车踏板纵梁（4）连接，倾斜段的一端与水平段连接，倾斜段的另一端与竖直段连接。
3.如权利要求2所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述倾斜段上设有减重孔。
4.如权利要求1所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述拉板连接板（8）包括连接段一、过渡段和连接段二，连接段一与拉板（7）连接，连接段二与车架纵梁（9）连接，过渡段的一端与连接段一连接，过渡段的另一端与连接段二连接。
5.如权利要求4所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述拉板（7）倾斜设置，过渡段呈圆弧形。
6.如权利要求1所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述保险杠连接板（1）呈“Z”字形，辅助连接板（2）呈“L”形。
7.如权利要求6所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述保险杠连接板（1）和辅助连接板（2）位于横梁（3）的同一位置处。
8.如上述任一权利要求所述的重型汽车上车踏板和前部组合支架，其特征在于：所述横梁（3）、上车踏板纵梁（4）和上车踏板支架（5）均呈槽形，上车踏板纵梁（4）的一端通过螺栓与横梁（3）垂直连接，上车踏板纵梁（4）的另一端通过螺栓与拉板（7）连接。
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