[实用新型]一种悬架系统稳定杆结构有效
| 申请号： | 201420543921.8 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204109735U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 熊超;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;徐强 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 系统 稳定 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种悬架系统稳定杆结构，其特征在于：包括稳定杆(1)、用来固定稳定杆(1)的稳定杆固定夹(2)、与稳定杆固定夹(2)固定连接于一起的固定底板(3)、将固定底板(3)设置于其中的槽型梁(4)、加强筋(5)，所述固定底板(3)的一末端延伸超出槽型梁(4)之外，所述固定底板(3)包括设置于槽型梁(4)前后两末端的且间隔开的两个，位于槽型梁(4)前末端的固定底板(3)的前末端延伸超出槽型梁(4)的前端缘之外，位于槽型梁(4)后末端的固定底板(3)的后末端延伸超出槽型梁(4)的后端缘之外，所述加强筋(5)设置于固定底板(3)上延伸超出槽型梁(4)的部位上，所述加强筋(5)的一末端连接于固定底板(3)上，另一末端连接于槽型梁(4)上。
2.如权利要求1所述的悬架系统稳定杆结构，其特征在于：所述稳定杆(1)上与两个固定底板(3)相连接的位置之间相间隔的距离为880mm。
3.如权利要求1所述的悬架系统稳定杆结构，其特征在于：所述稳定杆固定夹(2)与固定底板(3)之间通过螺栓连接于一起。
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