[实用新型]汽车手刹按钮装置有效
申请号: | 201420531992.6 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204150030U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 杨宝富;潘仙法 | 申请(专利权)人: | 上海通工汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陈淑章 |
地址: | 201599 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 按钮 装置 | ||
1.汽车手刹按钮装置,其特征在于,包括:
拉杆,拉杆的前端与注塑头连接;
恢复弹簧,所述恢复弹簧套设置在所述拉杆上;
限位结构,所述限位结构设置在所述拉杆上;其中
所述限位结构包括:
安装座,在所述安装座上设有贯穿的通孔;
限位钩,所述限位钩环接在所述安装座下部的外侧,所述限位钩的端部向着斜上方延伸;
凸台,所述凸台设置在所述安装座上部内侧,所述凸台的一端伸出所述安装座、伸入所述通孔内;
导柱,所述导柱设置在所述安装座上,在所述导柱内侧与所述凸台对应的位置上开有凹槽;
弹簧,所述弹簧设置在所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,所述导柱的外侧为倾斜设计,下部的直径大于上部的直径。
3.根据权利要求1或2所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,在所述导柱内侧设有多个防滑齿。
4.根据权利要求1所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,所述弹簧在未受力情况下的长度大于所述凹槽的长度。
5.根据权利要求1所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,所述注塑头包括:
壳体,所述壳体的形状为贯通的圆柱形,在所述壳体的两端分别设有向着所述壳体内部延伸的前挡板和后挡板;
按钮本体,所述按钮本体的形状为贯通的圆柱形,所述按钮本体穿设于所述壳体内;
滑块,所述滑块设置在所述按钮本体的外侧与所述壳体内壁之间;
导向座,所述导向座设置在所述后挡板的内壁上、位于所述按钮本体的外侧与所述壳体内壁之间;
导向块,所述导向块设置在所述按钮本体的外侧与所述壳体内壁之间,所述导向块与所述导向座对应;
触头,所述触头通过安装板连接在所述按钮本体的内壁上。
6.根据权利要求5所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,在所述按钮本体的内壁上设有内螺纹,在所述安装板的外侧设有外螺纹;所述内螺纹与所述外螺纹相对应。
7.根据权利要求5或6所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,在所述按钮本体的后端设有限位板,所述限位板通过连接板与所述按钮本体的后端连接。
8.根据权利要求5所述的汽车手刹按钮装置,其特征在于,所述滑块的数量为多个。
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