[实用新型]一种可以鉴定保修期限的制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可以鉴定保修期限的制动鼓。

背景技术

制动鼓为易损件,一般规定保修期限为三个月,既制动鼓装车使用后在三个月内制动鼓损坏,则制动鼓可以保修,如超过三个月后损坏,则不可以保修；但由于受制动鼓工作槽件影响，制动鼓销售后客户开始使用时间至产品损坏后的时间不好统计，造成制动鼓保修期限不好鉴定；目前，制动鼓厂家大都采用人工鉴定、工人手工登记等原始办法进行操作，由于工作量大，信息收集不完整及管理的不规范，至使制动鼓实际使用期限不好鉴定，使得双方在是否可以按照规定给予理赔时容易发生争执。这不仅会破坏双方长期建立起来的业务关系，造成客户流失，影响产品销售，而且采用人工鉴定、工人手工登记等原始办法操作，工作量大，效率低下，很不利于产品的售后服务。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供鉴别简单、判定清晰、鉴别工作量小、鉴别效率高的可以鉴定保修期限的制动鼓。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可以鉴定保修期限的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体上设有内圆制动面，所述制动鼓本体的内圆制动面上设有用于鉴定是否处于保修期限内的凹槽。

所述凹槽为螺旋状，所述螺旋状的凹槽沿内圆制动面的开口部至根部方向设置。

所述凹槽为环状，且凹槽与内圆制动面的直径同心设置。

所述凹槽为一条，凹槽设在内圆制动面的开口部一端，且与内圆制动面开口部的距离为10-30mm。

所述凹槽为两条，其中一条凹槽设在内圆制动面的开口部一端，且与内圆制动面开口部的距离为10-30mm，另一条凹槽设在内圆制动面的根部一端，且与内圆制动面根部的距离为10-30mm。

所述凹槽的宽度为1.3-2mm，凹槽凹进内圆制动面的深度为0.5-0.8mm。

本实用新型采用以上技术方案，由于制动鼓本体上设有凹槽,制动鼓本体在实际使用中内圆制动面在制动时会与制动器蹄片磨损；制动鼓损坏后需判定是否处于保修内时，可以通过观察制动鼓内圆制动面上凹槽的磨损情况进行判定，如果制动鼓内圆制动面磨损至凹槽消失不见，则可判定此制动鼓不属于保修期限内，反之，则可判定此制动鼓属于保修期限内。本实用新型设计制造简单、鉴别容易、判定清晰、鉴别工作量小、鉴别效率高。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的剖面图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型实施例2的剖面图；

图5为图4中B处的放大图；

图6为本实用新型实施例3的剖面图。

具体实施方式

如图1至图6之一所示，本实用新型包括制动鼓本体1，制动鼓本体1上设有内圆制动面11，所述制动鼓本体1的内圆制动面11上设有用于鉴定是否处于保修期限内凹槽2。

实施例1，如图1、图2或图3所示，所述凹槽2为螺旋状，所述螺旋状的凹槽2沿内圆制动面11的开口部12至根部13方向设置。

实施例2，图4或图5所示，所述凹槽2为环状，且凹槽2与内圆制动面11的直径同心设置。所述凹槽2为一条，凹槽2设在内圆制动面11的开口部12一端，且与内圆制动面11开口部12的距离为10-30mm。

实施例3，如图6所示，所述凹槽2为环状，且凹槽2与内圆制动面11的直径同心设置。所述凹槽2为两条，其中一条凹槽2设在内圆制动面11的开口部12一端，且与内圆制动面11开口部12的距离为10-30mm，另一条凹槽2设在内圆制动面11的根部13一端，且与内圆制动面11根部13的距离为10-30mm。

上述各个实施例中，凹槽2的宽度均为1.3-2mm，凹槽2凹进内圆制动面11的深度均为0.5-0.8mm，凹槽2这样的结构，用于判断是否处于保修期内，更为合理。

本实用新型通过观察制动鼓内圆制动面11凹槽2的磨损情况进行判定，如果制动鼓内圆制动面11磨损至凹槽2消失不见，则可判定此制动鼓不属于保修期限内，反之，则可判定此制动鼓属于保修期限内。